スカイライン GT-Rのピットワーク・プレストン・添加剤効果・FS-Rに関するカスタム事例
2020年02月18日 22時23分
TAR日産 スカイライン GT-R BNR34
新車から23年・35万km・CT歴7年、終の愛車BNR34の整備、イベントなどの記録を残します。2022年9月アウトバーンさんでOHした新RB26は快調で５万km。ベストカーWebオーナーズボイスVOL16 「30万km目前! R34GT-Rの真実とは？」から4年。よろしくお願い申し上げます。
TAKAさんに撮影して頂きました🙇🏻♂️
フェンダーの張り出し、ポリッシュリムが好きです👍
オイル添加剤モリプラス、燃料添加剤プレストンを入れて427km走りました。
下記の効果があるように感じました🤔
①エンジンの吹け上がりが鋭くなった。
②エンジン油温が2℃位下がった。
モリブデンでフリクションが低下して発熱量が低下した効果と思います。
③アイドル中のA/F変動が発生しなくなった。
インジェクターの噴霧が改善されたからと思います。あくまで私見です😁
警告灯点灯 給油53.5L、燃費8.0km/L
A/F安定しています！
油温が下がったように感じます！
