インプレッサハッチバックのメカニカルノイズ・ミッションマウント・変態仕様・LAILE / Beatrushに関するカスタム事例

インプレッサハッチバックのメカニカルノイズ・ミッションマウント・変態仕様・LAILE / Beatrushに関するカスタム事例

2022年07月24日 17時37分

#メカニカルノイズ #ミッションマウント #変態仕様 #LAILE / Beatrush

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jum スバルインプレッサハッチバック

欲しい物が無いのなら自分で造ってしまおうという考えでのんびり車いじりしてます。 Age.26

インプレッサハッチバックのメカニカルノイズ・ミッションマウント・変態仕様・LAILE / Beatrushに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

2年ほど前にミッションマウントをSTIのGr.Nの物に変えましたが今回LAILEの物に交換しました

インプレッサハッチバックのメカニカルノイズ・ミッションマウント・変態仕様・LAILE / Beatrushに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

重さとしては（メンバーブッシュ含む）

左：純正約1500g
中：STI 約1430g
右：LAILE 約2300g ←今回取り付け

と交換したLAILEのミッションマウントが鉄だらけなだけあって軽量化にはなりませんでした

インプレッサハッチバックのメカニカルノイズ・ミッションマウント・変態仕様・LAILE / Beatrushに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

締め付けトルクはSTIの取説を元に
必要なソケットは12,14(ロング),17の3種類
スパナは17が要ります
あとカバーを外すのに＋ドライバー、クリップ外し
17mmのメンバーを締め付けるトルクが140Nと大きめなのでできればトルクレンチがオススメ

動画じゃわかりにくですがミッションマウントとクラッチのメカニカルノイズが
純正からSTIでもかなり音が大っきくなりましたがそんなもん比じゃないくらい大っきくなります
メカニカルノイズ好きな変態には持って来いですww
あとSTIではクラッチの音まではしなかったですがジャラジャラ聞こえるように鳴りました

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