インプレッサ ハッチバックのスバル・インプレッサ・GH2・新年のご挨拶・昨年の振り返りに関するカスタム事例

新年明けましておめでとうございます！

昨年までは、なぜかインプレッサのカテゴリーの方に投稿されてましたがw、今年からはハッチバックの方へ投稿させて頂きます。

皆様、どうぞよろしくお願い致します🙇‍♂️

去年は、レリーズベアリングの焼き付きに始まり、修理ついでに、思い切って海外より軽量フライホイールを取り寄せ。

運送トラブルに見舞われつつもw、約2ヶ月の入院期間を経て、無事に復活しました✨

吹け上がりがめちゃくちゃ速くなり、エンブレの効きも良くなって、乗るのが凄く楽しくなりました😁

燃費はちょっと落ちたけど…😅ww

その後、半年は特に何もせず乗ってたけど、年末に突然やる気が出てw、柿本改のセンターパイプとリアピースをオクでゲット！

安かったから勢いで買っちゃったもののw、センターパイプ交換による、音と性能の変化には本当に感動しました✨

リアピースのRegu.06&rは、センターパイプとセットだったから買っただけで、正直全く期待してなかったんだけどw、いざ付けてみたらめっちゃ音が良くて。。

低回転時のトルクこそ落ちたけど、車内に響く重低音が病みつきで、前のClass KRに戻すかどうか悩み中…🤔

外から聴く音は、少し荒めで中高域が伸びる印象だけど、車内では全く印象が異なり、ジェントルで澄んだ重低音が響いてくる。。

これホント気持ち良いのよね😁
低回転ですら、ニヤニヤしてしまう…ww

暮れには、ホイールの交換も。

GT2/3純正 16インチアルミホイールから、GP6/7純正 17インチアルミホイールへインチアップ。

摩耗の激しかったタイヤの交換ついでではあるけどw、ルックスも好みになって、また幅やインセットも変わって、ツライチとまではいかないけど、だいぶマシになりました😁

今年も、既に入手済みのSTIダウンスプリングを始め、リップスポイラーやリアスポイラーも付けたいし、軽量クランクプーリーや空力関係など、やりたい事は盛りだくさんw

ビートの方もやらなきゃだから、のんびりペースにはなると思うけど、またちょくちょく投稿しますので、ぜひ構ってやってくださいませ〜！🙇‍♂️