BRZの今年最大のカスタムは?・ロールケージ・軽量化・カーボンに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
BRZの今年最大のカスタムは?・ロールケージ・軽量化・カーボンに関するカスタム事例

BRZの今年最大のカスタムは?・ロールケージ・軽量化・カーボンに関するカスタム事例

2024年12月23日 15時41分

悠のプロフィール画像
スバル BRZ ZC6

福岡在住 SUZUKIジムニーJB23に10年乗ってきて、2017年にSUBARU BRZ Rグレード 6MT 後期 アプライドEに乗り換え。 2020年7月に妻のコロナ対策のためNISSAN PAO 5MT キャンバストップ仕様が増えました。カラーは姉妹車のフィガロのラピスブルーに全塗装。 2022年7月にチャイルドシート×2を載せられる為にSUBARU LEGACY BP5 tuned by sti 2007年モデル 6MT増車。

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今年最大のカスタムと言えば、ロールケージ導入でしょうか。重量増を最小限にすべく、内装もスッカラカンに!

実はこのロールケージ導入は、カーボンドア装着をするための、車内安全を守るためにショップさんに提案されたもの。
予定では今年のうちにカーボンドア、カーボンドア内張り、ガラスアクリル化、カーボントランク、カーボンボンネットになる予定が、ロールケージまでで終わってしまいました…

来年は上記の軽量化+ウォーターポンプも電動化!(パーツは全て揃っている)
また諭吉さん…ならぬ栄一さんが飛んで行く…

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ロールケージはサイトウロールケージさんのダッシュ貫通6P+サイドバー+Bピラー留め。
サイドバーのお陰で命を守れます!
もちろんパッドを巻いて車検対応。
(重くなるから本当は巻きたくない)

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同時にIRPシフターの導入(実は軽量化になる)や、アンテナレス化、エアバッグレス化、内装外し、配線間引き、ナビ取り外し…

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プロペラシャフトの交換(純正→カーボン→不具合から純正戻し→アルミシャフト※現在)、ステアリングの交換、現行型ミッション(ZD8)への載せ換え…

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アンダーパネル+アンダーディフューザーで下面フラット化、etc...

色々とやったような、意外とやってないような気もしますが、やはり個人的な一番はロールケージでした!
なにせ乗り込むときから面倒さとテンションが変わりますからね(笑)

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来年こそは、更に軽量化しよう!

これからもよろしく、BRZ🚘️

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