ランサーエボリューションのイグニッションコイルに関するカスタム事例

2020年10月10日 23時19分

#イグニッションコイル

MATSU 三菱ランサーエボリューション Ⅶ

新潟でランエボⅦ乗ってます‼︎ エボ乗りと新潟県民はフォロー行きます‼️

ランサーエボリューションのイグニッションコイルに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

先週エボがレッカーされました（2度目）
前回エンジンラジエーターが壊れて
今回はエンジンが掛からなくなりました。

今回の原因は以前にここでの投稿で導入を決めたダイレクトイグニッションコイルでしたー

たまたま交換した純正を乗せておいたのでそれを整備の人が付けたら1発でエンジンがかかったとの事笑

それにしても導入したのが7月でまさか3ヶ月でダメになるとは。

これからどうしたものか今の純正のコイルも正直状態が良くなくアイドリングが安定しないし

新たに純正を買うがそれともコイルだけど買ってまたダイレクトに戻すか…
悩んでおります

写真は関係なく以前に友達が撮ってくれたものです

ランサーエボリューションのイグニッションコイルに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

それ以外にもあちこちにサビが目立つようになってきて
とても悲しい…

エボに乗って8年は経つけどなんでもっと大切にしてこなかったのかとすごく後悔してます(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥｀)

アキラ

はじめまして！私もエボ7を錆の為なくなく手放す状況になった1人です！給油口、リヤフェンダーは特に錆が酷くて••• 何度板金で直しても駄目でした！

2020年10月22日

エボと

おはようございます😃フォローありがとうございます🙇よろしくお願いします❗

2020年10月13日

doridori101

ちなみにコイルそのものがダメでしたか？それともハーネス？

2020年10月11日

MATSU

まだ、自分中での推測なのでわかりませんいつもお願いしているところの整備工場ではわからないって事だったので…

2020年10月11日

doridori101

もしかしたらですけど、「エンストさせたしまった後に、セル回るけどエンジンかからなくなった」とかですか？

2020年10月11日

MATSU

その通りです！走りだす時にいきなりエンストしてしまってそれからセルは回ってるのにかからない状態になりました

2020年10月11日

doridori101

運転席下のヒューズボックスにある1番のヒューズを10Aから15Aに交換しましたか？そのままだとヒューズ切れます。場所が分からない時は車の取説に書いてあります。多分、15Aヒューズはキットに付属してきてたと思いますが・・・。イグニッションコイル配線上の隠しヒューズが切れたという場合もあります。前オーナーが追加してて、私はこっちが10Aのままで、それが切れて同じ症状になりました。一度、預けてる工場の人に、ヒューズ切れしてたかの確認をしてみてください。

2020年10月11日

MATSU

整備工場の方に連絡した所、取り付けの際にイグニッションコイル又ダイレクトパワーハーネスの取説にヒューズを15Aに変更するとは記載が無かった為交換はしなかったし、トラブル後に純正イグニッションコイルに戻した時もヒューズは確認しなかったと回答もらいました。その後、自分で物を確認したらパワーハーネスの10Aヒューズが切れているのを発見しました。その為、今回の原因は私もハーネスのヒューズ切れだと思います。そこで整備工場の方にヒューズを15Aに交換した方がいいのか尋ねるとあまりいい返事がもらえなかったのですが、やはりヒューズボックスのヒューズとハーネスのヒューズは15Aに変更した方が良いのでしょうか？

2020年10月12日

doridori101

パワーハーネスと聞いてピンと来なかったので調べましたが、製品写真を見てると15Aヒューズの場所に電源を割り込ませてるっぽいですが、バッテリー用の変換ハーネスは10Aになってる感じですか？私はパワーハーネスは使用していないので、コイルキットとの相性があるのかもしれません。コイルキットの方は、SSSperformance製ではなく、JDCustomsU.S.A製を使ってるのですが、デンソーのコイルを使ってる事や、ハーネスの取り回しも同じでした。 JDC製キットの取説には、ヒューズ交換すると記載されてて、15Aヒューズも付属していました。

2020年10月13日

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