Keiワークスのギアの入り・ギア添加剤・ギアオイルポタポタ・シフトリンケージブッシュに関するカスタム事例
2020年10月18日 12時40分
ぴょこ太郎スズキ Keiワークス HN22S
みなさんよろしくです。 愛車遍歴 Z400FX 310サニー スカイラインRS ランサーターボ グランドシビック アコードワゴン(路線が変わる) カローラワゴン メルセデスE320ワゴン(とんでもなく金食い虫 ルークス kei アルファロメオジュリエッタ keiワークス 日野プロフィア いすゞギガ アルファロメオ赤ミト6MT アルファロメオ白ミトTCT またまたジュリエッタに逆戻り MT探してたら、普通のTCTになってます。
今日は午前中に車イジリを済ませてゴルフを見る計画です。
ワコーズのマジック5を買っていたので入れたいと思います。
ポテチの近江牛味ではありません。
やらかしました。
そんな気がしていたので、助手席側だけ上げてたんですが…あるあるです。
ついでに、シフトリンケージブッシュの空洞にゴムを突っ込んでみました。ショップで買ったら、3.4千円ですが、こんな感じでいいんちゃう的な…
自画自賛ですが、テキトーにカットしたけど…バッチリです。
テスト走行ですが、ローの入りにくさ、バックのガリ音は見事に解消しています。どちらの力かは…ブッシュでしょうが、マジック5は今後の予防って感じでしょうか？バックガリ音はマジック5かも？
決してワコーズの回し者ではありませんが、どれも金額が安く効果有りで特にFVシナジーはおすすめします。
これからの、冬場のドライスタートでも安心です。
3ミリがジャストフィットでした。余りはエンジンマウントに使えるかな？
