WRX STIのオイル交換・上抜きしたいの！に関するカスタム事例
2020年02月09日 15時27分
風流駆スバル WRX STI VAB
風流駆（ふるーく）と申します。 なかなかの人見知りですが、よろしくお願い致します😅 スポーツ系の車が特に好きです♪ 密かに3級資格持ちのペーパー整備士です… 車歴 U-14ブルーバードＳＳＳLimited→N-15パルサーVZ-R（4ドア）→GD-AインプレッサWRX→ZC-6 BRZ→ＶＡＢ WRX sti→ZN-8 GR86 全てマニュアルトランスミッションで 乗り継いできたMT大好き少年（気持ちだけ）です(笑)
今日はVABに乗り換えてから
自分でやるのは初のオイル交換をしました。
使用オイルは
いつものTAKUMIオイルの
新作チタニウム配合のヤツです♪
TAKUMIオイルは気に入っているので
いつも使ってますが、このチタニウムは
初なので楽しみです!
抜いた後の
約1.000キロ走った純正オイル…
真っ黒ですね(^_^;)
そして、この時点でもう一つ重大な問題が発覚!
BRZの時から使用している
上抜き用のポンプで今回もオイルを抜いたのですが、ポンプの目盛りで大体3リットルくらいしかオイルが抜けてな〜い（泣）
念の為4リットル缶を全量入れてみるも、
やはりオイル量がオーバーしていたので、泣く泣く約1リットル程抜いて、
再度オイル量を計るとだいたいオイルゲージのマックス辺りになりました😅
VABってオイルの上抜きでは
ちゃんと抜けないのですかね？
いくらなんでも1リットルも抜けないのでは困りますよね(^_^;)
皆さんはどうしてるのかなぁ?
