レヴォーグのベストバイ2021に関するカスタム事例
2021年12月26日 14時33分
レヴォーグは販売終了後に試乗なしで納車。 走るのが好きなのでワインディング仕様に仕上げてきてます。 シフォンカスタムはワンコ車、街でタントカスタムにも反応しちゃいます。 ガッツリカスタムが好きでしたが純正テイストも好きになりました。 個性ある皆さんの愛車で楽しませていただけれたら幸いです。 19年SUBARU車に乗ってたのでSUBARU車は全般的に好きなのでSUBARU乗りの方と交流が広がると嬉しいです。 半世紀は生きてますがカスタムはやめられない止まらない。
2021年のベストバイはPROVAのブレーキシステムです。納車1年記念（＆無金利ローン）で思い切って導入しました。
・フロントビッグローター
・モノブロックキャリパー
・リアビッグローター
・メッシュホース
メッシュホースを先に交換しましたがノーマルに比べてタッチが良くなりました。
モノブロックキャリパーのおかげでブレーキコントロールが気持ちよくしやすくなりました、踏み込み深さでジワっと効いてくれてガッツリ止まりたい時には深く踏むとしっかり効いてくれるのが気に入りました。
先に換えてた鍛造ホイールで走りの軽さを感じてましたが、ローター交換後はさらに出足の軽さが体感できました。ゆっくり走ると燃費も良くなるかもですね。
車重も10kg以上は軽量化にのるので👍
バネ下が軽くなるのはメリットです、高速道路でも特に問題もありません。
デメリットとしてはパッドのダストとローター錆ですかね。
フロント周りの見た目的にも👍
リアも寂しかったのが良くなりました。
純正ローター
外して持つとズッシリ重いです。
ビッグローター
大きくなっても軽さを感じます。
ベルハウジングがアルミになって軽くなってます。
純正フロントキャリパー
こちらもローター同様しっかり重いです。
PROVAキャリパー
軽い!!!😀
吉○社長からは赤を勧められましたがあまり目立たないシルバーをチョイスしました。
装着直後はこんな感じで前後導入でバランスとれました。
ホイールとのマッチングも良し！
これだけ外径が大きくなると効き当然良くなりますね。
冬ホイールだとこんな感じで純正のように見えます😆
