タントカスタムの全損事故・ゾンビ復活・カスタムRSスタイルセレクション・装備良すぎてもはや軽自動車じゃない・訳あり事故修復車に関するカスタム事例

みなさんこんにちは。

実録！事故全損車、解体確定からの復活24時

タントやっと完成しました😅

最初はですね、まあ、覚悟はしてましたがそこまで酷くは無いだろうと。

見た目は直ってるので😂見た目は😂

残念ながら事故全損写真はありません😉

お持ち帰り後分解。いきなり変な部分でビス留めされている部位を発見🥳

これは期待大と覗いた先に見えたのはシーラーの海でした😂

事故でミッション割れて高いからそのままにしたんだなあと🤔

ミッションは中古を用意しました。

エンジンを下ろしてからも大変で、とにかく歪んだままなんで修正をお願いしました。

今回もお馴染みのスリランカへ🇱🇰輸出しました。

修正をして、曲がったままのコアサポートサイドを交換。叩き出したり修正した部分に薄くパテを入れました。

塗装後。相変わらず凄いと思う作業です。最近の軽自動車は中身を塗らないのでうまーく新車時のような塗装で仕上げてありますね🤔

わかりやすい部分でこちら、助手席側のビフォー。

事故破損が大きい部分です。

ストラット部まで損傷があります。

歪みを修正して変にキャンバーついてた部分も直りました。

ミッションも新しくなり、エンジン組んで終了！

とはなりません😅前オーナーさん、廃車になるからとナビ一式持ってかれてますので同じの買ってまた取付ます。

調べたらまあ、配線が無い😨

ラジオアンテナ線から地デジ、バックカメラなどのハーネス一式全部無くなってました😭

ここも何故かないし😂

この3点が不在でしたので注文。

GPSアンテナは手持ちの中古を使用。

ハーネス注文中に同じく外された純正ドラレコを取り付けます。

ETCは同時に手に入らなかったので手持ちのETC2.0を無理くり取付しました。

画像ないですけどナビも用意していきます。

無理矢理なんでETCは裏から見るとこんなん😂

ハーネスが到着したので取付していきます。

本体からラジオ、地デジアンテナ線を這わせてクリップ止めます。

更に別ハーネスを配線していきます。

ラジオ配線も地デジも配線できました。

と、いうよりようやく元戻りました😉

ナビついでにOBD2メーターもちゃっかり取付。

因みに私の持つ8割以上の車にはOBD2端子がありません😂

レーダーも取付して今度こそ完成しました。

いかがでしたか？
今回はやらかしてる訳あり事故修復車を安く購入して修理、現状復帰しました。

費用的には同じ年式の車で事故修復のない車と比べて30万円から40万円程安くなると言う結果になりました。

まあ、がっつり事故やってエアバッグまで出て全損になった車ですから割り切れればアリではないでしょうか。

車両保険も普通に入れます。

因みに、ウチの買い物カーになりました😂

にしては装備良すぎてアルファード乗らなくなりそう😓

まだ事故の痕跡残ってますが気にしません。走ってればまたそのうち擦ったりするでしょう😭

ムヴ子ちゃんと比べてルーフが高いです😳

因みにムヴ子ちゃんはしばらく持っている事にしました。