マークXジオの富士スピードウェイ・エコカーカップ・オイル&エレメント交換・インジェクター　にじみ・100000km達成に関するカスタム事例

今更になってしまいましたが...。
先週、エコカーカップに参加してきました！

出場マシンは２月の大会と同じヤリスHEV！

今回も1周、3'15で走行する3時間耐久と、1周、4'45で走行する1時間耐久にWエントリー。

安全に楽しく走って、あわよくば総合優勝が取れればいいなあ。

3時間耐久のスタートポジションは47番グリッド。

予選で規定タイムより早くラップしてしまい、降格しちゃいました。
攻めた結果なのでしょうがない！

レースでは順調にポジションを上げました！

燃費の為にエアコン使わないので、めちゃくちゃ暑かった！
しかも、自分の出番はドライバー1回、パッセンジャー2回と、3回分連続、約90分乗っていたので、汗がやばかったです！

1時間耐久の方はくじ引きでスタートグリッドを決めます。
コチラはさらに後ろの最後尾スタート...。

お茶目にベテランドライバーが乗っているけど、ならしの表示付き。パッセンジャーは初参加の方なので、ウソじゃないです。

結果、3時間耐久が7位。1時間耐久が3位。

総合優勝はゲットなりませんでしたが、楽しく走ることができました！

あと、気がついたらジオがオイル交換時期。
ってことで交換実施。

今回は、オイルフィルターも交換です。
エンジンオイルは6L交換。

エンジンルーム点検中、インジェクターからのにじみ！前からあったけど、ひどくなってる。

Oリング交換で直るかな？

で、気が付いたら10万キロも盛大に超えてました。

夏休みに結構走ったからなー。
Oリング交換と一緒にプラグ交換も検討しようかな。