GLAのヒッチメンバー取付・ヒッチキャリアカーゴ・ルーフボックス取付・オープカントリーR/T・パナメリカーナグリルに関するカスタム事例

普段乗りの車ですんで、ジムニーのようなネタも無いんで、放置でしたが、

細々と使い勝手良い程度の変更を纏めてあげてみました。

今後何もしない感じなんで、投稿も今後無しかも。笑笑

トレーラー牽引用ヒッチとカプラー。ヒッチは、カート製位しか無いです。

バンパーは外しがサクサクいけば、割と簡単。

ただ専用工具？が必要です。10ミリの超ロングソケット。

自分持っておらずアストロまで、、長さ、100ミリあれば届きます。

取り付け説明書にはこのボルトの事すら触れてません。笑笑

流石アメリカ〜ーーん😂

ベースキャリア&ルーフボックス、冬用装備なんですが、付けっぱなしです。

車高が低いSUVなんで、高さ制限気にせず、かつ出し入れ楽で通年問題無しかな。

メーカーがカーメイト！

一昔前でしたらチョイスしない感じでしたが、今では自分ナンバー1メーカーです。

日々アップデートが外国他社の比ではありません。

ただ値段は外国他社と横並びまで上がってしまいましたが、、、

2流？的な偏見なければ絶対これです。

自分はコールマンしかりスノーピーク的に考えてます

グリル交換。

これはただの好きなだけです。前回所有していたGLKもこのグリル。

多分また違うベンツでもこのグリルでしょう。今んとここれは標準装備品扱いです。

フロントバンパーはサイドの10ミリのボルト4本がイラつく位置にあります。

それよりも純正グリル外す爪が、割る勢いで引っ張らないと外れませんでした。

ベンツマークも左に廻すだけで外れるんですが、、動くか〜いこんなの😅

後はタイヤホイール交換。

17インチダウンのRTタイヤ。これもGLKと同じパターンです。

GLKは車高30ミリ上げるためアッパーを特注で制作してタイヤ逃しましたが、

この車両はオフロードPKGで標準車より30ミリ高く、色々デバイス付いてやる気にさせます。

させるだけで実地は厳禁かと、、笑笑

あと乗りっぱなしでオイル交換忘れてました。

オイル汚いですね。

このエンジン、実は某国産エンジン？のようで、ベンツマークカバーの下は見た目ダサいです。

男心くすぐりません。

が壊れなさそうで良いかも！笑笑

下抜きも上抜きも抜ける量は変わらないんで、上から！笑笑

車種によっては、抜けないのもあるので、悪しからず。