300C セダンのクライスラー・アメ車・300C・ウインカー・故障に関するカスタム事例

ウインカー修理
左にウインカー出したらハイフラに...
一回エンジン切って再始動すると治ると言う
微妙な壊れ方です。
ハイフラになった時は左後のみ点いてない。
でも時々点くし電球も切れてないぽい。
て事で症状が完全に出てない故障の修理ですが
こう言うのが1番厄介ですw

とりあえず状況確認の為、テールランプ外して
ハザード点けながら色々触ってるとなんか配線触ると
時々点滅が不安定に...
色々してたら点かなくなったので
その状態でマイナス配線触るとまた点いた。
て事で電球やリレーじゃなくて配線が原因ぽい。
少し触っただけで変化するので微妙な接触不良起こしてる感じです。

手っ取り早く根元からプラスとマイナス配線を増設しました。
念の為、逆も増設。
とりあえず今のところちゃんと点滅してます。

結局電球は悪く無かったんですが
念の為買ってたLEDに交換してます。
なんかこのカプラーがまた変なカプラーで
スタンレーとか普通に売ってる12v21wの電球じゃ
見た目はほぼ一緒ですが電球部分の角度が微妙に違う為、
付きません。
そしてこのLEDも付きませんでした。
なんか少し特殊な電球ぽいですがそんなんわざわざ探して買うのも
微妙なんでカプラーの当たる部分を削ってどれでも入る仕様に変更。
念の為、抜け防止でテープ巻いてます。

更にテールランプ止めてるネジも
劣化で何本か共回り状態で酷い奴は引っこ抜けたですw

て事でセメダインxで補修

乾燥待ちにこの記事上げてます。
暑いから結構速く乾燥しそうです。

土日休みで土曜に別府温泉行く予定で
金曜日にフューエルワン入れてガソリンスタンド行って
帰りにウインカー壊れた為、
結局、300Cはお留守番してもらい
嫁のミニで温泉行って日曜日はウインカー修理と言う
暇潰しには絶好の車です🐰
これ特に車も車弄りも興味無くてこの故障頻度だと
発狂するレベルだと思います。
先週はラジエターの水漏れ直してたし
少し前はウォッシャーノズル吹っ飛んでクジラみたいなってたしw
まぁ自分の場合、壊れて直す度にどんどん可愛く思えてきてますが
ミッションとかコンピューターとかでっかい故障だけは勘弁してほしいですw

因みに温泉から夜高速で帰って来たら
嫁のミニは虫だらけになっていましたw
ウインカー故障のお陰で300Cは綺麗ですw