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かずさんが投稿したカスタム事例

かずさんが投稿したカスタム事例

2025年05月03日 00時25分

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かず

軽からトラック、果てはバイクも整備から弄り迄してます。 みんからにも相当数記録上げてます。

かずさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

ハイゼットトラック(S210)知り合いの子から電話がありギヤが3速固定のままになりシフトレバーが前後にスカスカに動き左右には動かないので診てほしいとの事で確認してみると確かにシフトレバーが前後にスカスカ、左右には動かないので3速に入ったままの状態。クラッチを踏むと駆動は切れるのでクラッチは問題無し。4速に入れてニュートラに戻す時にワイヤーか絡み合って外れるような音がするので多分シフトケーブルが切れたと判断。

かずさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

シフトレバーのワイヤーの取り付けの部分を外してシフトケーブルの先を引っ張ってみるとスポーンと抜けました😓シフトケーブルの断線確定です。取り敢えず連休前なのでダイハツディーラーに注文。

かずさんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目

部品が届いたので交換作業します。
シフトケーブルはミッションからエンジンの上を通り室内にきています。室内側の固定のプレートを外します。

かずさんが投稿したカスタム事例の投稿画像4枚目

荷台のサービスハッチを外すとケーブルが見えるので左右に動かすケーブルと固定しているタイラップを外します。

かずさんが投稿したカスタム事例の投稿画像5枚目

ミッション側も室内と同じプレートで固定してあるのでプレートを外してリンクの割ピンを外して古いワイヤーを外します。室内側はセンターのパネルとラジエーターシェラウドの上部との隙間が狭いのでセンターパネルの固定ボルトを外して浮かすと楽に外せます。

かずさんが投稿したカスタム事例の投稿画像6枚目

新しいシフトケーブルを通して取り付けていきます。

かずさんが投稿したカスタム事例の投稿画像7枚目

室内側も取り付けたらシフトレバーが前後左右に動くか、各ギヤに入るか確認したら外したパネル類を戻し最後に試運転します。きちんと1~5、バックと入るのを確認したら交換作業終了です。
軽自動車のMT車は結構診てますがミッション側のシフトケーブルの取り付け部分のブッシュが切れたりへたったりして抜けて変速できない事例はありましたがシフトケーブルの断線は今まで経験はないですね。持ち主に聞くと変速の仕方に癖があるみたいで普通は1-2-3速と上げていくのですが何故か1-3速と上げていくらしくそのせいかなと話していましたが結構古い軽トラでも自分が診てるのではなかったですね。
発注したダイハツディーラーでも聞いたことはあるけど交換した事はないらしいです。
今回のシフトケーブルのお値段は14000円(税別)でした。

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