クラウンアスリートのクラウン・ゼロクラウン・ゼロクラに関するカスタム事例
2023年04月23日 19時07分
「仏の顔も三度まで...。へへっ、竹田さんを見ると仏すら小物に思えちまう」 そう言うと男は泣きじゃくりながら、深々とお辞儀をした。 著:ファルコン竹田「向かい風」より抜粋
ホイール変更とドアモール抹消計画
ゼロクラに似合うホイール何かないかなーって適当に探してたら、他の人が履かせてたコレを見かけて、ええなコレとヤフオクで2〜3万で購入。
傷とかクリア層の腐食が酷いですが、そこまで気にならないので、いつか気が向いたら研磨して直そうと思います。まぁやらんやろけど
しかしこれハブ径しか見ずに買ったので、いざ届いて見てみたらバカでかいし、付いてたタイヤは245 40 20とかいうキチガイサイズ。
フルステにしたらもちろん中で当たります。
ズルズルズルと音がする！
すっごいおっきぃ...
近々225 35 20くらいに組み替えます。
で、今日の本命はこれ。
ドアモールを外します。
勿論あるに越した事は無いんですが、単に見た目が嫌いなので抹消します。
まずは物理的に引っ剥がして
その後ヒートガンで残ったノリを柔らかくして、ヘラなどで除去します。
その後はヒートガンで温めつつ、パーツクリーナーとウエスでゴシゴシ取ります。
この工程を何回か繰り返すとある程度は取れますが、どうしても最後にバリみたいなのが残っちゃいます。
なので最後はコンパウンドで無理矢理削って落としていきます。さすがに耐水ペーパーで削る勇気はありませんでした。
これもヒートガンで炙りつつ、パーツクリーナーやコンパウンドでウエスと一緒に拭きまくり磨きまくると、こんな風に結構綺麗に取れます。
よーく目を凝らして見ると若干跡みたいなのが残っていますが、120%完璧を目指している訳ではないので、この程度でOK
んで半日掛かりましたが、とりあえず車体の片側のドアモールは全部取れました。
結構大変
反対側も次の休日にやります。
最後にササッと洗車も済ませて今日の工程は終わり。
今後のこの車の予定としては、タイヤを一回り小さいサイズに組み替えて、後は適当な車高調でも買って少しローダウンしようと思ってます。
その後は車体全体の研磨や傷消し、ヘッドライトやフォグランプも耐水ペーパーからの研磨で黄ばみ消し等...
金と時間の掛かる趣味ですが、まぁ楽しく感じる内はやっていきます。
観覧ありがとうございました😊
