RX-7のバフ掛け・ポリッシュ・鏡面研磨・魅せるエンジンルーム・ネジのステンレス化に関するカスタム事例

バフ掛け(ポリッシュ加工)もやっています。

相変わらず遅々として進んでいないFDですが、バフ掛け・再バフしたパーツを順次組み付けました。
…と言っても周辺部品との兼ね合いを見る為の仮付けの状態ですが。。

サージタンクなどは7・8年前にバフ掛けしていたのですが、長い間クルマを見る時間もなかった為にひどく腐食してしまっていたのを磨き直しました。

バフ掛けは拘ったらキリがないくらいに奥が深く、仕上がりも人によって全くの傷がない超鏡面の状態や、うっすら磨き傷が残る8・9分鏡面がいい、など人それぞれ好みがあるなぁ、と感じます。

スロットルは今まで磨いてなく、今回初めて磨きました。
画像手前のエルボーパイプはHKS Vマウントとセットのものですがいくら削って磨いても巣穴が出て来るのでちょっと困りました。。

他に今回初めて磨いたのはエアポンプと

※プーリーは今後塗装する予定

サーモカバーと

※サビ跡が残るパイプはレイアウト変更の為に切り落とす予定

パワステポンプブラケットです。

各種固定ボルトは元の鉄ボルト・ナットからステンのボルト・袋ナットに変更しました。
バフ掛けのアルミパーツと相まって見栄えが良くなったと思います。

…が！
ステンは鉄に比べて緩み易い傾向の他に“ガルバニック腐食(異種金属間腐食)”を促進させるので使用にはその点も考慮する必要があります。