スカイラインクーペのDIY・エアサス・アウトリップ・スラムドに関するカスタム事例

皆さんお久しぶりです。
最近自分の車ネタがあまり無いので
少し、過去のことを載せたいと思います。

タイトルは…

　　　　　【フェアレディZ改造計画】

私と長年仲良くさせていただいてる有人がある日…新しく車を買ったそうです。
最初は、車検が切れていて外装が少し傷んでいました…
友人は以前、私の車に乗ったことがあり、その時のエアサスの乗り心地に感動したそうです。
なので、Zにエアサスを取り付けるべく、早速注文しました。

作業する場所は勿論我が家の庭デス（笑）
三週間程でエアサスが届きました。

程なくしてZが我が家にやってきました。
最初に、オーナーと作業の打ち合わせ。
はじめは、内装バラシからです。
盗難車みたいですね（笑）

スペアタイヤを外し、トランクボード作製。

配線や配管を見えない所を通します。

フロントはここからホース出しました。

オーナーから着地させたいと要望が出たのでナックルもついでに変えます。

ショックの全長を調整して車両に干渉がないように慎重に取り付けます。

コチラはリアのバネを外していた時にスリッパ食われましたw

要望で「タンクは見せたく無い」とオーダーを受けたのでフローリングを敷いて、そこにタンクとコンプレッサーを設置します。

外はあいにくの雨…
おおよその場所を決めてフローリングを室内に持ってきて、部屋で組みます。

内装の加工は最小限に

仕上がりに影響するのでミリ単位で削ります。

一応非公開なのでこんな感じです…

着地しました。

ギリギリまで【面】を出すために耳をカットします。
『私ですw』

バンパーを後期純正に取り換えて、リムガードをピーラーで削ぎ落とします。

すると…
この様に着地系の車両が出来上がります。
オーナーと夜な夜な仲良く作業し、60時間ほどで完成しました。（二週間かけました）

今回Z制作して思ったのは私の車はスラムド着地に対してZはアウトリップ着地と、正反対の車両が出来上がりました・ω・