マークXのブッシュ交換・シンクデザイン・IS-Fと同じ・DIYに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
マークXのブッシュ交換・シンクデザイン・IS-Fと同じ・DIYに関するカスタム事例

マークXのブッシュ交換・シンクデザイン・IS-Fと同じ・DIYに関するカスタム事例

2020年07月21日 18時14分

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トルクマックストヨタ マークX

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梅雨明けも間近でしょうかね〜☀️

暑くもなってきました💦

そんなわけで久しぶりに乾いた感じなので、ブッシュ交換‼️

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シンクデザインのIS-F用のスタビブッシュを購入😆

ノギスでサイズ測って同じそうだったのでポチっとしたのが月初・・・

GRMNマークXのブッシュも結構硬いですね。触った感じではシンクデザインと大差ないようにも思えますが手の力と実際ブッシュにかかる力は相当でしょうから違いはでるのでしょう。

期待を込めて星3つ⭐️⭐️⭐️〜‼️

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硬いのはボルト🔩も相当で・・・

下に潜って、スピンナーやらラチェットやらで青筋起てて全集中〜火の呼吸、1の型 なんて口走りながらなんとか外しました😅😅😅

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カッチカッチ 笑笑

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取れたら後はトルクレンチで締め付けて終了

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リアはサクッと終了‼️

あとは試走〜だけど疲れたのでまた今度 笑笑

っと思ったけど、チョット走りました😆

純正ブッシュよりもイイですね。純正はプニュッとした感じが強かったですが、シンクデザイン製は硬すぎず純正プラスαでコーナーはしなやか感じに、レーンチェンジもスムーズです😀

ロアブッシュも考えますが、硬くクイックなハンドリングはオッサンには疲れるかな〜 笑笑

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