GTクーペのGSX-R1000K4・AMGGTSに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
GTクーペのGSX-R1000K4・AMGGTSに関するカスタム事例

GTクーペのGSX-R1000K4・AMGGTSに関するカスタム事例

2025年06月10日 22時08分

スーザンシュナイダーのプロフィール画像
スーザンシュナイダーAMG GTクーペ

箱入り娘を可愛がるあまり盆栽化させるのが得意です😂

GTクーペのGSX-R1000K4・AMGGTSに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

AMG GTS(2015y):
Cylinders: V8
Displacement: 3982cc
Power: 510ps@6250rpm
Torque: 650Nm@1750-4750rpm
Top Speed: 311km/h
Acceleration: 3.8sec(0-100km)
Tire Size: 275/35ZR19 || 305/30ZR20
Aerodynamics (Cd): 0.36
Unladen Weight: 1645kg
Gross Weight Limit: 1890kg
Power Weight Ratio: 3.7

Suzuki GSX-R1000(K4):
Cylinders: lnline-4
Displacement: 988cc
Power: 164ps@10800rpm(at the crank)
Torque: 120Nm@8500rpm
Top Speed: ≈299–307km/h
Acceleration: 3.0sec(0-100km)
Tire Size: 120/70ZR17 || 190/50ZR17
Aerodynamics (Cd): 0.30-0.35
Unladen Weight: 168kg
Gross Weight Limit: 200kg
Power Weight Ratio: 1.22

GTクーペのGSX-R1000K4・AMGGTSに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

軽さでは4輪と比較が出来ない程2輪の方が有利で0-100も当然速いのですが、このGSX-R1000は今から21年も前のモデルです。車体性能は現代の電子制御マシンに比べればアナログですが、十分にデザインはいイケていると思います。

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