C-HRの鹿・事故・体当たり・修理に関するカスタム事例

鹿衝突による損傷の実際(1)外装の損傷

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先日、鹿に衝突する事故に会い、C-HRの修理を余儀なくされました。
今回は損傷のダメージについて紹介します。

鹿は前方から左下にかけて衝突しました。

これは左前方からの様子です。左フェンダーアーチモールが外れ、フェンダー鋼板も大きく曲がってしまってました。

02　斜め横から見た様子です。フロントバンパーも数箇所で割れており、バンパー下の樹脂パネルも外れていました。

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少し近接像です。ボンネットも歪んでしまっています。パンクはしませんでした。

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鋼板であるサイドのフェンダーが大きく曲がっていて、それによってボンネットも歪んでしまっていました。

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ヘッドライトカバーは割れておらず、ランプ自体は正常に作動していましたが、光軸が大きくずれていました。またフォグデイライトは衝撃で外れて、バンパー内部に落ちていました。

06外部の損傷の詳細です。

①エルフォードのフロントガーニッシュが割れていました。
②フロントバンパーが数カ所で割れていました。
③フォグデイライトが外れて、内部へと落ち込んでいました（レンズが割れていました）
④フロントコーナーガーニッシュも割れていました。
⑤フロントバンパー下の樹脂部分が外れて曲がっていました。
⑥ボンネットが歪んで曲がっていました。
⑦サイドのフェンダーの鋼板が大きく曲がっていました。
⑧フェンダーアーチモールが外れて、クリップを固定するパーツも消失していました。

外回りの損傷はこのような状況でした。

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修理工場でバンパーを外したところです。
フロントおよびサイドのフレームに損傷はありませんでした。バンパーやフェンダーが損傷を吸収（とくにサイドフェンダー方向に衝突のエネルギーが逃げた）したためと思われました。

ラジエータやエンジンに損傷がなかったことはラッキーでした。