スイフトスポーツのスイフトスポーツ・オイル交換・ミッションオイル交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スイフトスポーツのスイフトスポーツ・オイル交換・ミッションオイル交換に関するカスタム事例

スイフトスポーツのスイフトスポーツ・オイル交換・ミッションオイル交換に関するカスタム事例

2020年07月05日 18時30分

錦野のプロフィール画像
錦野スズキ スイフトスポーツ ZC32S

※青鳥での車投稿は辞めました。 CTでの投稿は、これまで通りやっていきます。 首都高をメインに走ってます。(ルーレット族ではない。) 暇とお金と時間さえあれば各地の山に行ったりします。 最近アメ車にハマっていて、次の愛車はアメ車にしようと思っています。

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昨日エンジン、ミッションのオイルを交換しました。

確認不足でミッションオイルが基準 (75w-80)より硬めのやつを購入してしまいましたが、まぁ大丈夫でしょう…

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ミッション

左の六角の窪みがオイル注入口ですが、6mmと思ったよりかなりデカく、手持ちに無かったのでホムセンへ急いで買いに行きました…w

ZC32S のミッションオイル容量は 1.8L

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エンジン

白マーカー(分かれば色はなんでも)で印をしておけばオーバートルクの心配はないですね。

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エレメントは今回交換せず、廃オイルを捨てるために一旦外しました。

エレメントは、フロントパイプにPIAAの最後のAの位置とだいたい同じ位置にマークして締めすぎ防止。

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エンジンオイル容量は、オイル交換のみで3.7L、エレメント交換付きで3.9L

自分はエレメントの中のオイルも捨てた為3.9L入れました。

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作業終了、異常なし
ミッションも今のところ異常はないですね。
また元気に走ってくれる事でしょう。

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