アクセラスポーツの節分・コロナが早く終息しますように・Labradela Type-DS・車高調+アライメント調整完了・八の字(仮)に関するカスタム事例

これで変わったことが分かる人なんているんでしょうか？
いる訳()

皆さん大好き念願の車高調が入りました。
でも目的はバネレート上げるためなので現状5mm程度しか下がっていませーんw
馴染んだら10〜15mmぐらいですかね。
定番のBLITZ ZZ-Rです。

走る為に下げると、スタビ、スタビリンク、RCアジャスター等キリがないのでこれで良いんです😙
それにやたら低くするとバンパーすぐに割ると思う…😱
親父が気を使う運転嫌がるので😓

某ショップにて取付+初アライメント調整←
フロントはピロアッパーなのでお試しに-3°付けられたらと試してもらいましたが、内部干渉するようで断念。

-1°となりました笑
ルックス勢から煽られそう()

それより何より、ハンドルセンターが復活した上、イカれてたリアトー角が復活した途端、発進加速が10%ほど向上したのが分かりました😳
これは嬉しい発見👀

甘いッスね🤣

リアは勝手に角度付いてるけど悪くは無い。
これがあるからコーナーで踏ん張れる💪

只今減衰セッティング中です。
元々BKMSを元に設計された車高調のようで、減衰を中央値付近で調整するとゴツゴツ感が取れません😅
まぁまだ馴染みきってないこともあるとは思いますがね。

でもコーナーは既にイイ感じですね。
今までと同じ速度で進入してもタイヤが滑る感じがありません。

ダウンヒルが速くなるぞ〜(馬鹿)

来月はどこに手を入れようかなぁ🤔
今週末はちょっと小細工する予定デース