チェイサーのN-one JG1・ホンダN-ONE・1JZ-GTE・GWに関するカスタム事例
2024年04月30日 19時09分
ヒャクオ 直列内燃機関しか知らないねん トヨタ チェイサー JZX100
S13シルビア1.8k's→JZX81チェイサー2.5GT→JZX81マークⅡ2.5GT→S14シルビア2.0k's→JZZ30ソアラ2.5GTツインターボL→JZX90クレスタツアラーVとS14シルビア2.0k's→JZX100チェイサーツアラーV→CL1アコード2.2ユーロR→JZX100チェイサーツアラーV。一度、今のチェイサーを手放しましたが、運命なのかオークションと車屋さん伝いで奇跡的に自分の所に帰ってきた、現チェイサーを2007年から乗り続けるベテランです(笑)
様子を伺いに🚘
特に異常無しでした🙆
GWは天気良ければ動かします👌
エンジンルームがカッコ良くて、この車辞められません(^_^;)
割とお高い買い物でしたけど、この系パーツは投資したつもりで💪
n-oneは、前からずっと交換したかったホーンとウインカーバルブを…
丸子ホーンですね🔊
レクサスの純正同等品です👍️
ヤバッ！！可愛い車なのに、チェイサーより迫力有るサウンドになってしまいました(笑)
抵抗内臓のピンチ部違いのT-20バルブって、国産メーカー品これしか無かったです😅 JG-1はフロントウインカーが普通のT-20じゃないのが謎です。
買ったら4個ついて来たので、残りの2個は予備にして置きます👌
n-one、これでとりあえず落ち着きます(笑)
