トゥデイの1年振りの復帰・ビート化完成・調整必須に関するカスタム事例

1年振りの公道復帰…✌️
エンジン掛けっぱで部品取り付けしてたらガソリンが無くなった。
取りあえずナンバー付けてガソリンスタンドまで走ってみた…まずは3,000回転以上回さない様にしての試走。
【初乗りの感想】
　①トルクがない…
　ゴボゴボゴボって前に行かない感じ。
　②2速4速バックギヤが抜ける…
　ミッション組み立てミス？。
　③車内が吸気音でうるさい。
　④チェックランプ点灯…何故か消えた
　⑤LSDの効果がわからない。
てな感じで前のインジェクエンジンのエンジン方が乗りやすい、頑張った甲斐がなく残念、ぼちぼち調整するしかないです。

リンケージ到着

やっぱ長さが違いますね〜
そして汚い😰

綺麗にしてみた

黒に塗った。

取り付け〜
納得です

えっ…⁉️

チェックランプ点灯…
アイドリング調整してから点灯し始めた。

長い点滅4回、短い点滅1回　
故障診断表のNo41

O2センサーの異常です。
配線間違えてつけた❓
何故か、ガソリン入れて帰ってきたらチェックランプ消えた…ん？なんだこれ？
次点灯したら考えます。

後は普通に乗れる様にバッテリー交換、光軸調整、足回りのアライメント調整、内装取り付け、オーディオ配線、ETC配線、シートベルト配線を今週末実施で完成です。