デミオのサーキット・DIREZZA Z3・レビュー・GW・CE28CRに関するカスタム事例
2022年05月05日 09時40分
dorii.k3マツダ デミオ DJ3FS
LA-L880K copen ActiveTOP 通勤快速使用 LDA-CV1W DELICA:D5 D PowerPackage どこにでもいるミニバンSUV
前回投稿の続き、Z3のタイヤの減りについて
恐らく皆さんこれが一番知りたい情報でしょう。
5/7の岡国REVSPEEDに向けて前後入れ替えしたので減りがどうか見ていきます。
走行距離に関しては街乗り・ハードワインディング使用、サーキット1回(備北ハイランドサーキット)で約2200kmです。
まずこちらが運転席側。向かって右がフロントで、左がリアになります。
キャンバー2~3°ほど付いていますが極端な片減りはありません。全体的に削れてるといった感じ。
これは4輪接地がそこそこ出来てる証拠ですね。
しかしやはりフロント側のが負担が大きいので溝がリアが4~5mmといった所に対してフロント残り3mmという具合でした。
そしてこっちが助手席側。運転席側同様に右がフロント、左がリアになります。
こちらも特に変な片減りは無く、全体的に削れています。しかし運転席、助手席側共にリアのサイドの荒れが気になりますね。フロントはそこまで荒れてないのになんででしょう?リアのが横G掛かってるんでしょうか。
取り敢えずZ3のライフはそこそこと言った感じですね。普段が過走行+ハードワインディングなので通常の方よりかなり減りは早いです(笑)
5/7の岡国でce28のz3を寝かせてEquip03のdz102で街乗りをしていく予定です。流石に街乗りにZ3は勿体ないので(笑)
以上、Z3のライフに関するレビューでした。
