アイシスのナンバー灯は明るければ明るいほど良い・パチモンクオリティ・AIホイールフィッティング・切り抜き合成より自然・夢は膨らむ、財布は萎むに関するカスタム事例
2026年03月06日 03時06分
年齢を重ねるごとにだんだん大人しくカスタムするようになったおじさん 今はファミリーカーでルミオンからアイシスに乗り換えたおじちゃん でもやっぱりコペン＆レガシィの2台体制だった黄金期を忘れられないおっちゃん アラフォーのおっさん 基本的に嫁とチビ怪獣が寝てから徘徊するので行動時間帯は深夜です 徘徊時は主に海王丸までドライブして降りず止まらずですぐ帰ります
おっす
オラきよ
今回の自車画像は最初の1枚だけです
何かというと、2つとも切れていたライセンスランプを新調しました
ただそれだけです
ちなみに深夜徘徊でたまたま行ったドンキで買いました
ホントはユニット交換タイプのSMDビッシリなやつが良かったんですけどねぇ
「アイシス 2個セット」とか買いてあるやつでも、内容文を見たら「2個とも同形状です」と買いてあるものばかり
アイシスのランプユニットは左右で形状が違いますからね
「加工してお使いください」の一文でやる気が消滅するのです
なんでこんなコストかかることしたんだトヨタ
というわけで球交換なのですが
LEDの光は指向性が強く、光源の向いている方を強く照らす、というのはみなさんご存知だと思います
なので同じT10でもフロントポジションに使うものを使用すると、ランプユニットは明るく発光してるけどナンバープレートを照らしているわけではない、という状態になるわけです
そんなことユルサナイ
つーわけでライセンスランプ専用形状のヤツを購入
差し込み方向に対して角度が付いてるやつですね
しっかりナンバープレートを照らしてくれます
ナンバー灯は明るければ明るいほどいいですからね(？
さてお次は余計なオモチャです
バッテリーホルダーです
STIのパチモンですね
Yahooショッピングで期限間近のクーポンがあったので、アプリやらログインやらでコツコツ貯めたPayPayポイントを使って購入
まぁパチモンなので精度とかはお察しの通りです
STIのやつはブラケット側が穴1つだけなのに対してこちらはかなりの長穴
取り付け角度を選ばない、という意味では柔軟な取り付けが出来るのでしょうが長穴にボルト締め込むと潰れるんですよ
あとバーの部分に当たる丸棒部品の曲げが甘くて、そのままだと左右ブラケットがハの字の向きになります
それとブラケットとの接続部分も甘くて、ブラケット側の受け幅よりも1〜1.5ミリほど丸棒が細いのでめっちゃ締め込んでもグラグラです
M5ボルト2本で締結(片側)なのですが、その部分も調整用なのか長穴になっており、無理やり締め込んだら案の定潰れました
そんなことユルサナイ
なので後日会社で色々加工です
で、以下はAIによるホイールフィッティングタイムです
オートウェイ ファイナリスト FZ-S5
マットブラック/ホワイト/ガンメタ
ちなみに製品にガンメタは存在せず、ダーククリアという名称で色味が違います
新品もしくは2025製タイヤセットでアップガレージに出てるのが気になってます
225の45？気合いで履けやぁ
色感で言うとガンメタの方が好きですねぇ
マットブラックだとダークすぎるしホワイトだと浮いて見える
デザインは良好
18インチ8J+45だとスポークとリムがツラくらいでしょうか
さてこちらは他車種純正流用ホイールです
フォード マスタング 純正18インチ
このボディ色はメッキも似合いますね
サイズも18インチ8J+44と良好
PCDは114.3です
ハブ径もクリアしてます
アメ車純正ということでUSパーツに分類されます(判断基準は自分
デザインもスポーティなのでスポーツジャンルも仮想USもこなせる万能アイテムです
さぁお待ちかね
キモいホイールだ
UZZ40 ソアラ/SC430純正 18インチ
どっちもキメェな
サイズは8J+45
ただ最近はスポーツ路線に傾いててカーボン柄増やそうとしてるのにこのデザインは少しチグハグになるなぁと
やっぱりスポークデザインが好きなようです
洗いやすいしね
でもそうするとブレーキの貧弱さがモロ見えするのでカバーなりブラケットなりで見た目か大きさを誤魔化さないと足元が弱い
でも冬場のスタッドレスは持ってる純正よりもさらに小径の15インチ化したいんですよね
タイヤ安いから🙄🙄
そのイメージがこちら
Y31 シーマ純正
ホントはOZラリーが欲しい
でも114.3の5穴がない
ならば近いデザインのホイールを、ということでこうなった
白く塗って赤文字で何か書けばそれっぽくなるやろ
ちなみに他にはG50プレジデントとか40センチュリーのホイールも選択肢にある
