ロードスターのDIY・メンテナンスは大事・シフトオイル交換・バッテリー交換・洗車に関するカスタム事例

今日も今日とてロードスターのメンテナンスです

お休みの日のお決まりになってしまいました😊

作業内容としてはバッテリーとシフトオイルの交換です

バッテリーは同等のものをAmazonで購入しました。

Panasonic N-60B19L/C8 CAOSです

以前の交換時期が2019年の約10万５千キロに対し今が2026年の約17万キロ…
友人と話していて流石に冬を越せるか怪しいとの事で交換しました。

リーズナブルなバッテリーで大変助かりました😎

そしてシフトオイルの交換作業へ。
シフトオイル交換に際して色々消耗品一式交換予定のつもりだったのですがそっちは延期、一旦フラッシングも兼ねてのオイルのみ交換です。

物はCastrolのTRANSMAX MANUAL 80W-90

いざ交換と思って作業に入ったら…
中のブッシュが破損してました😭
劣化はしてるだろうと思ってましたがここまでとは…
部品頼んでおいて正解でした🥹

ショックを受けながらも近くのホームセンターで買ってきたブルドッグのソースを掛けれそうな入れ物と水槽コーナーにあったホースを使ってチューチューしていきます。

ホースとの接続部は微妙に入らなかったためハサミで削って調整しました。

まっくろくろすけ( Ꙭ)ꙭ҉状態で酷いもんです。

そしておNewのオイルを入れていきます。
色が明らかに違いますね。
一応1回だけフラッシングしておきました。

一通りの作業が終わりエンジンオイルのレベルゲージチェックしておしまいです。

メモリはLowから上に3から4ミリぐらいでした。
オイル交換してから100キロしか走ってないのに🥲
エンジン始動時とエンジン回転数3000回転以上で白煙吹きまくりなのでそろそろやばいです(冬も近くなってきたし…)。

バルブステムシール交換は北海道で使用していたジムニーでお世話になった購入先の方に依頼し、ヘッド外すついでにその他色々やってもらう予定です。

また左リアのブレーキフルード漏れも直近で発覚したので近々左右リアのブレーキ系一式交換😇

直ったらいっぱい走ろう！

今日もかっこいいぞ！