ケイマン GT4の三連休・春分の日・ドライブに関するカスタム事例
2020年03月21日 18時57分
981 ケイマンGT4クラブスポーツパッケージです。 勇気を出して？清水の舞台から飛び降りまして東京まで見に行って決断しました。 ワンオーナー走行3000kmのホワイトので左ハンドルのクラブスポーツ ロールバー カーボンセラミックブレーキPCCB カーボンバケットシート スポーツクロノ オートエアコン PDLS で探し求めていた仕様でした。 一生乗るつもりで楽しみます。
天気の大変良い爽やかな連休中日ですね〜
週末に非日常を味わうにはポルシェは最適ですよね！
慣れが要りますけどやっぱり左ハンドルの6MTというのがミソですかね？
イザお山で(￣∇￣)
スポーツモードにすると水温も80度まで下がってシフトダウンでオートブリッピングしてくれヒール&トゥーも必要無く完璧に合わせてくれます。
試しに意地悪して4速から2速に入れても完璧に回転は合わせてくれました。
流石ですよ〜
そして何より超シャープで路面に張り付くように曲がるコーナリングはGT4ならではでしょうか？
フロントの車高調もGT3と同じですが、アチラはRR &4WSで曲がり方も独特ですが、コッチは素直な印象です。
PCCBのブレーキシステムはGT3同様の410mmもあって20インチホイールでも一杯サイズです。
効き&フィーリングも素晴らしいパフォーマンスを発揮します。
サーキットで酷使し無いので有ればパッドは一生交換必要無くブレーキダスト皆無ですから僕には最適ですね。
オートブリッピング機能が有るのでブレーキ操作に集中する事が出来ます。
スポーツエキゾーストスイッチONで素晴らしくやる気のある水平対抗6気筒サウンドで最高に気分も盛り上がりますよ！
アイドリング域でもゲロゲロ系のサウンドでノーマルでも十分過ぎる満足感あります。
とガレージに戻してエアブローです。
GT4をガレージで眺めながらビールが🍺最高なんですよね〜
そろそろ遠征も行きたいなぁ〜と思ってます(￣∇￣)
