タントのかずさんが投稿したカスタム事例

修理で預かった同じL350Sと並べて撮ってみました。
今回の修理はというと………

見落としがちなﾗｯｸﾌﾞｰﾂです。
ﾊﾝﾄﾞﾙを切っていれば分かるのですが直進状態の場合は分かりづらく今回は蛇腹の部分ですがｴﾝﾄﾞの部分、ﾊﾞﾝﾄﾞで止める部分の際だと更に見落としやすくなります。

使ったのは純正ではなくﾐﾔｺｺﾞﾑ製のﾌﾞｰﾂを使いました。
ﾀｲﾛｯﾄﾞｴﾝﾄﾞを外してｻｸｻｸっと換えてしまいます。
ﾀｲﾛｯﾄﾞｴﾝﾄﾞを外す時は基準になるところに印を付けて何回転で外れたかか覚えて外しﾌﾞｰﾂを換えたら外した時の回転数ｴﾝﾄﾞをいれてやります。回し過ぎたり少なかったりするとﾊﾝﾄﾞﾙのｾﾝﾀｰがずれて真っ直ぐには走らなくなったりﾀｲﾔの片減りしたりします。
ｻｸｻｸｯと交換します。

同じ型式のﾀﾝﾄなのでﾄﾞｱﾐﾗｰｽｲｯﾁの照明を見てみるとこんな感じ。

自分のﾀﾝﾄのｽｲｯﾁを見てみるとこんな感じ。格納ﾎﾞﾀﾝと左右切り替えﾎﾞﾀﾝの照明が点いていません。やはり格納ｽｲｯﾁの部分のｱｰｽﾗｲﾝが焼けたかしたみたいです。

色味が違うので……

LEDﾊﾞﾙﾌﾞを購入しました。
購入時lmからk数変換した時の数値が物によってﾊﾞﾗﾊﾞﾗで一番変換した時の数値が上から2番目で一応160000lm、6500kの明るさの物をﾁｮｲｽしました。
ついでなので交換しちゃいます。

これもｻｸｻｸっと交換して点灯してみるとこんな感じ。左右同じ色味になりました。ｲﾝﾅｰﾗｲﾅｰを取り付ける前に暫定で高めに調整します。

まだ低そうでしたがまぁ実用範囲の明るさなのでこれ以上弄らないでｲﾝﾅｰﾗｲﾅｰを取り付けます。

ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟの色味も白く左右同じになりました。
明るさは前に乗っていたﾑｰﾌﾞ程明るくないですがﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟの形状にもよるので仕方ないですが最低限実用性の明るさなので良しとします。

外したHIDﾊﾞｰﾅｰとﾊﾞﾗｽﾄです。
ﾊﾞｰﾅｰは同じ8000kですが何故左右で色味が違うかﾊﾞﾗｽﾄを見てみたら35と55wでした。多分そうだろうなと思っていたら案の定思った通りでした。
まぁ車庫に転がっていた物だったので仕方ないです。