フィットのＧＥ・エイプリルフール・１日限定・試乗車マグネットに関するカスタム事例

2019年04月01日 13時30分

#ＧＥ #エイプリルフール #１日限定 #試乗車マグネット

KEITA ホンダフィット GP4

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フィットのＧＥ・エイプリルフール・１日限定・試乗車マグネットに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

今日はエイプリルフールなんで、フィットには試乗車マグネット貼り付けてます(笑)

ナッチ

こんばんは😊 誰か乗られましたか？☺️

2019年04月01日

KEITA

こんばんは😃 もう、沢山乗ってくれましたよ(大嘘) でも、欲しいって言われたらオーナーが手放したくないって言い出しました(笑)

2019年04月01日

ナッチ

🤣 もう、フィットにもゾッコンなんですね☺️✌️ KEITAさんも16インチなんですね😳今日乗ってみて、やっぱり乗り心地良くなりました🤣

2019年04月01日

KEITA

乗り始めてまだ一年と半年ちょいですが、ノーマルから触ってきたので自然と愛着はわきました(*´∇｀*) はい✨１６インチです。当初は１７インチで探してたのですが、今履かしてるＰ１の極上物が出てきたので１６インチにしました。ＲＳと同じ185/55-16なんで、乗り心地も結構いいですよ🎵

2019年04月01日

ナッチ

１年半なんですか😊 僕もノーマルからです☺️ホンダの試乗車上がりなんです😊 ほんと、純正タイヤサイズの方が乗り心地良いですね🤣ボディー補強もしてるので更に良いですよね😊

2019年04月01日

KEITA

半年程はノーマルで乗ってたので、実質一年で今の仕様になりました🔧 そう考えるとハイペースかもです(笑) １７インチですと205/45-17とかですよね？カッコいいで悩んでたんですが、奈良・大阪の地域柄か、ホンダ車は扁平タイヤよりちょっとムチムチしてる方が好まれる傾向なんで、Ｐ１手に入れた時点で５５扁平確定しました(笑) ピラーバーとリアタワーバーを繋げたのも、多少効果ありでした✨ 速度上げると体感もしやすくて、リアの接地感は上がりました🎵

2019年04月01日

ナッチ

早いですね😊僕も１年ぐらいはホイール交換のみで乗ってましたが、峠に走りに行った時、ノーマル足回りが気に入らなくて、セッティング変えてしまいました😳🤣 はい😊17インチは45が良いです😊40も履いてましたが😅 関西は環状仕様なのかな😻55にタイヤレターかっこいいですよね😻僕も55なら、タイヤレター入れたいんですが、仕事柄気まずそうなので…😂 補強はほんと安心して走れますよね😻特にロアアームバーには感動しました😊

2019年04月01日

KEITA

ホンダはノーマルでも足周り硬いので好きなのですが、いかんせん車高が高くて💦 今日載せたＺの写真の場所で、去年フィットも写真撮ってるので今年も写真撮って、１年間の変貌を今度投稿したいと思ってます✨ オクヤマ・クスコのロアアームは秀逸ですもんね✨

2019年04月01日

ナッチ

ホンダは硬めですよね☺️走りのホンダだからなのかな☺️車高はやっぱり落としたくなりますよね☺️ そうなんですか😊それなら、わかりやすいですね😁 オクヤマの補強バーは気になってるんですが、白なので買う気が…😳トランクの見えないところのバーが気になってますが☺️ オクヤマのフロントタワーバーは凄そうですが、整備がしづらそうです😅💦

2019年04月01日

KEITA

ＲＳも、最初乗った時に「硬っ❗」って思いました(笑) ダウンサス組んだ位の硬さやのに、降りて見たらビックリする位車高が高いっていう(笑) 並べて投稿したいと思います📱 オクヤマは白色ですね✨ナッチさんカラー🎵 でも、補強パーツも付けていったらキリがないですし、全部付ければいいわけでもないですし、ホントに奥が深いパーツですよね🔧 フィットは純正でも結構な大きさのフロントアンダーカバー付いてるので、これだけでも整備しづらいですよね💦 整流効果はあるので外せませんし(;´д｀)

2019年04月01日

ナッチ

ほんとですね☺️前後共、フェンダーとタイヤのすき間が凄いですよね☺️ 僕は赤が好きなんですよ✌️☺️白も好きですが、気付いたら、タイプＲみたいになってますよね🤣内装が赤☺️ 補強パーツは難しいですね💦ガチガチにしたら、曲がらない車になってしまいますよね☺️ フロントアンダーカバーわかります🤣先日の追加メーター取り付けの時、もう〜邪魔で〜手が入らないし🤣ビスも多いし☺️

2019年04月02日

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