RVRの空想カスタム・スロコン・吸排気チューン・HKSに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
RVRの空想カスタム・スロコン・吸排気チューン・HKSに関するカスタム事例

RVRの空想カスタム・スロコン・吸排気チューン・HKSに関するカスタム事例

2020年11月03日 19時22分

総☆長のプロフィール画像
総☆長三菱 RVR GA4W

ホンダ党ですが三菱党の祖父に英才教育を受けたこともあり三菱推しでもあります。 2輪も合わせたら8輪3750cc。

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8万キロ!5年無故障の元気な子です。
調子よすぎて、最近ますますかわいくなってしまって、いじりたい欲マックスですw
とはいえ見た目は純正が気に入っているしそもそも社外パーツ欠片も無い不人気車なので。

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とりあえずこいつは先程ぽちりました。
出足の加速の悪さをなんとかしたい。
GA4Wアイスト付きでも、公式サイトで適合確認は取れている。

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スロコンのレビュー見てたら、同じRVR乗りで吸排気いじったら使わなくなったというレビューも。
そらそうよな、吸排気いじったら馬力トルク変わるけど、スロコンの場合そこは変わらないんだもんな。

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にしても、GA3Wなら適合パーツそこそこあるのに、アイドリングストップついた4WになるとマフラーはHKSしかなくなる。
しかも、モデルライフ長い不人気車なので吸排気に限らず既に社外パーツは廃盤だらけ。
でも、マフラーとエアクリ入れても6万円。これならスロコン入れたあとお金に余裕できたら比較実験できそうですね。やりましょう。

いじりたい欲はMAXだが、懐がminimumでございますw

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気がつけば22万キロ(笑)

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