エブリイバンのスタビライザー撤去・ハンドリング向上・正月装着したパーツ・ウォーターポンプ交換予定・スプリングバネレート変更に関するカスタム事例

今日は朝からこれを外してました。

スタビライザーです。
付いているとコーナーでは安定しますが、乗り心地が微妙で、特にトーションビームみたいに左右どちらかの段差のショック等をもう一方も受けてしまう感じがあり、ハンドリングが微妙なんで、考えた結果スタビライザーが原因に行き着きました。

スタビライザーの固定部分です。

左右２ヶ所にこんな感じで固定されてましたが、外すのはかなり苦労しました。

下のボルトは余裕でしたが、上のボルトを外すのにかなりロスしました。

特に運転席側はほぼスペースがないのでかなり苦労します。(廻りのボルトを外してスペース作りました)

左右のストラットを外してしまえば簡単にスタビライザーは引っ張り出せました。

先代とは作りが異なるので、なかなか苦労しました。(外すのに2時間ぐらい)

ストラット外したついでにスプリングも以前の4キロバネに戻しました。

ロールが酷くなるのを想定してバネレートを3から4にアップしました。

スタビライザーがなくなりスッキリしました。

装着時間も短縮出来ました。

気になる結果はかなり良くなったと思います。

乗り心地が良くなり、スタビライザーが路面の凹凸でハンドル取ってた現象もなくなり、やっと独立懸架になった感じです。

FR車はやはりフロントがフリーなんで、路面からの影響を受けやすい傾向な気がします。

アライメントが少しずれるとハンドルもかなりずれるので、乗りにくくなります。

その分やはりFF車は影響を受けにくいので楽な気がします。

正月休みに取り付けた簡易スポイラーも今の所問題なく付いてます。

YouTubeで紹介されているホームセンターで手に入る物です。(コーナークッション)

２つ買っても2000円ぐらいなんで、激安エアロとして注目されてます。

分かりにくいですが、同時にバンパーのダクト裏に網を取り付けました。

上(ヘッドライトの間)のダクトは元々ダミーみたいになっていてカバーで塞がれているので、取っ払って網を取り付けました。

網もホームセンター製で1000円ぐらいでした。

多少ですが冷却性能が上がり、乗りやすくなった気がします。

来週末はウォーターポンプの交換をしようかと思います。

30000キロ未満だったら無償修理出来たみたいですが…

5000円でウォーターポンプは手に入るので素直に自分で交換してみます。

因みに運悪くデミオの左ドアミラーが格納時空回りしている状態になりました…

固定は出来てるので、とりあえず放置で(笑)