プリメーラのKAWAI WORKS・シートレール・シートレール交換・RECAROに関するカスタム事例
2020年09月25日 14時54分
福岡で500000kmを突破したP11プリメーラを駆るオッサンです。 ５人家族ですが、この１台で通勤や買い物、レジャー、全てをこなします。 かなりお疲れではありますが、よく働くナイスな相棒です(^^)
以前UPしたシートのポジションの高さの件なんですが、色々とアドバイス等いただきましたが新たにシートレールを交換する道を選択しました。
いきなりシートを外した画像ですが、新たに導入することとなったレールはコレ!!
Kawai Worksのレールです。
いちおう純正比で20〜30mm落ちると謳ってますが、実際はもっと落ちるらしい・・・ということで、やや博打に出ちゃいました(^_^;)
まずは交換前の高さチェ〜ック!!w
↑↑は助手席ですが、座面先端部で約29cmあります。
↑は運転席でRECARO純正シートレール仕様の画像。
座面先端部で約27cm。
まぁRECARO純正ならこれくらいが妥当な落ち方でしょう。
シートを外していきます。
シート下が汚いっすね〜(^_^;)
交換してもらった時にちゃんとしたショップなら清掃もしてくれそうですが、そこはやはりオー○バッ○スクオリティwww
シートとRECARO純正レールを完全に外したところで、Kawai Worksのレールと比較してみました。
ちょっと分かりづらいと思いますが、前部は完全にRECAROより低い感じ。
後部はちょっとだけ低い感じ。
ん〜、どうなんかなぁ・・・と思いつつ、仮組みなんかしながらKawai Worksのレールをシートに取り付けていきます。
シートの左右の位置やベルトのバックルの角度を決め、配線もレールに噛まないようにしてしっかり固定。
いざ!! と座ってみると・・・あ!!コレコレ、この低さだよ!!! ってな感じで明らかにポジション下がりました＼(^o^)／
で、座面先端部を測ると約25cm。
純正比で約4cmダウン。
いつもステアリングから覗くメーターが・・・
こんな感じくらいに下がりました。
ガッツリではないですが、視点はコレだけ下がるだけでもだいぶ違うんですよね。
あと、嫁さんも言ってた「ちょっと乗り降りしづらい」ってのも少し解消できたと思います(^^)
いや〜、無駄金にならずに済んで良かった〜(^o^;)
