ライフの点火系トラブル・エンジンブロー・素人DIY・PP1・E07Zに関するカスタム事例
2026年09月28日 14時17分
はじめまして。こんにちわ！ みんカラにも記事をあげています！ そちらもよろしくお願いします。 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1581525/car/1174033/profile.aspx 同じクルマや気になった等の無言フォローはOKですし、自分も無言フォローしてしまいます。 ただ、後々消すような人は他をあたってくださいね。 乗ってるのは日産ですが、メーカーの枠にとらわれずクルマそのものが好きです！
みなさんこんにちわ。
身内のライフなんですが、少し前からエンジンの調子が悪くなってしまいました。
最初はイグニッションコイルがイカれたのかと思い、プラグ交換と並んでご覧のメーカーの物に変えてみました。
ですが、
症状は改善せず。
そのあとはカプラーの作り替えをしても変わらず・・・・・・
インジェクターのカプラーを抜けば
回転は落ちる。
イグニッションコイルのカプラーを抜いても
回転は落ちる。
スロットルを開けるとE07Zの軽快な
「ばいーん」
ではなく
「ぼろろろろろ～ん」
と、いかにも調子悪いぜ！☆
ていうなんとも肩を落としたくなる音・・・。
いろいろと事例を調べるとバルブの割れ、ヘッドガスケットの抜けの疑惑が出てきました。
なので、これで廃車に・・・・・・・・・・・・・・・
しません!!!!
今回タイミングベルトの交換も控えてるし、エンジンのお勉強がてら素人DIYの限界に挑む第2章として、復活へ向けて頑張って行こうと思います。
願わくばビート用のカムシャフトを使いたいですね。
トゥデイのでもいいのかな？
ビートのエキスをトッピングしたピリ辛面白ライフにしたいですね。
これからやりたいことは
ビート用ヘッド流用←できる？
ビート用クロスミッション
ビート用軽量フライホイール
アクティ用大経クラッチ
E型エンジンで詳しい方、アドバイスお願いします。
