ナビゲーターの沖縄・アメ車・ZSK.STYLE・レゲエミュージックの日・クラファンしたよに関するカスタム事例

夜の国道329号線（与那原〜北中城）は2車線並走ドライバーが多い。

どうも、とーきーです。

さ、先週末、久しぶりにオーディオの設定を触りました‼️

というのも、

もともとインナーバッフルでつけていたキッカーQSを…

2021年7月にアウターバッフル化
※以前の投稿を参照

この時、音の数が増えて、さらに音の輪郭がハッキリ聴こえるようになった感覚だったのでオーディオの再調整はスルー
↑
あくまで感覚ww

（スピーカーからリスニングポイントまでの距離のタイムアライメントだけは調整したよ🔊👂）

んで、これまで使っていたカロッツェリアのアンプ（4ch1台、モノアンプ1台）から

2022年1月にキッカーのアンプへ変更
（アンプの枚数、ch数はカロの時と変わらず）
※以前の投稿を参照

この時、音圧がはるかに上がって音に厚みが出た感覚で再調整はスルー
↑
あくまで感覚ww

今回音調整をしたきっかけと言うのはドアミラースイッチのメンテナンスついでに、フロントSPで使っていたパッシブネットワークを外した事。（ネットワークはドア内張にディスプレイとして固定していたのでメンテナンス性が悪かった💦）

もともとフロントは

ヘッドユニット（マルチ出力）
↓
4chアンプに左右のミッドとツイーターの接続
↓
パッシブネットワーク（バイアンプ😂）
↓
ツイーターとミッドへ

※ウーハーの記載は割愛

の接続で、ネットワークは万が一ツイーターが飛ばないように…と思って使用していました。

が、前の投稿でも触れたようにネットワークははずした方がいいとのアドバイスも多々あったので思い切って撤去‼️

そのネットワークを外したことで…

ボーカルの息遣いもよく聴こえるようになったし、ずっしりした低音もしっかり前から聴こえるようになったじゃああ〜りませんか✨✨🤩
↑
あくまで感覚ww

という事で、久しぶりに調整用CDを引っ張り出して…

サブウーハー↔︎ミッド（低音が強くなったのを弱めた）
ミッド↔︎ツイーター（ツイーターのカットオフ周波数を上げた）
それぞれのカットオフとクロスポイントと、それからイコライザーも再調整してみました✨👀👂

あと、各周波数でビビりのチェックをしたらけっこうビビビビとビビっててビビった🥶

このままだとせっかくのアウターバッフルも台無しなのでらこちらは後日対策が必要ですね😂💦

しかしまぁ、音調整していたらどの設定がいいのかわからなくなる沼に陥いるわけで…

停車中、車内で音楽を聴いてみたり…🤔

走行中に音楽を聴いてみたり…🤔

停車時の車外から音楽を聴いてみたり…🤔

時間をかけて色々と触ってみて、そこでわかった結果は…

音調整をしていたらアイドリングが長くなって燃費が超絶悪くなる👹

でしたとさ💨

結論
良い音で聴くよりも、好きな空間で好きな曲を聴くのが1番。

ではまた👋