Ken@R32さんが投稿したスカイラインGT-R・BNR32・GT-R・ドリフト・過去の愛車紹介に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
Ken@R32さんが投稿したスカイラインGT-R・BNR32・GT-R・ドリフト・過去の愛車紹介に関するカスタム事例

Ken@R32さんが投稿したスカイラインGT-R・BNR32・GT-R・ドリフト・過去の愛車紹介に関するカスタム事例

2019年06月28日 22時01分

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Ken@R32

1JZ換装のR32スカイラインとMR-Sに乗っています。

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一応、GT-Rに乗っていた事もあります。

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ボンネットとウイングは、今のスカイラインに流用しています。

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左右でホイールもエアロも違うのがポイントでした。

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乗っていて思ったのが
「一通り改造しないと真価を発揮しない車」
って事です。
ノーマル車を現代の基準で見ると、トルク無い・曲がらない・止まらない・壊れるで良い所ナシですが、改造に対するポテンシャルは感じました。
有名ショップデモカーくらいお金と手間ひまをかければ、最高の車になるんだろうなと。

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2年くらい乗った所でオイルポンプブローからのコンロッド発射で乗り換えました。
この車の経験というか反動で、今の車の仕様に行き着きました。

ちなみにこの車、今は別のオーナーの下で、ハイカム入りのBCNR33エンジンに載せ替えられ、ボディのレストア待ちです。

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