ロードスターのロードスター NA・ワタナベRS-8・ホイールリペアに関するカスタム事例
2025年05月24日 08時29分
平成3年式のVスペシャルに乗ってます。 走行距離30万キロオーバーですが、まだまだメンテしながら乗り続けます！ 2021年11月に増車した平成5年式のNA8はリフレッシュして2024年6月に息子に譲りました。 ロードスターを愛する皆さんと色々と情報交換できたら嬉しいです😊 無言フォローさせて頂くこともありますが、どうぞよろしくお願いいたします🤗 ニックネームが他の方と被ってましたので、@熊本を追加しました（2022.5.16）
CTの皆さま、ご無沙汰してます。
何かと立て込んで前の投稿からすっかり間が空いてしまいました。
何年も前に手に入れていた中古のワタナベRS-8を、週末の隙間時間でコツコツリペアし、漸く装着まで漕ぎ着けたので、嬉しくて投稿してます😆
まずはピアスボルトを抜いて、リムに圧入されているエイトスポークのディスクを外しました。人にはお勧め出来ない方法なので詳細は割愛します。
塗装屋さんにお願いしてハゲかかった古い塗装をサンドブラストで剥いでもらい、
ウレタンプラサフを吹いて下地を作り、
トヨタのシャンパンゴールド系のボディカラーを吹いて、
ウレタンクリアでしっかり固めました。
リムはそこそこ見れる程度に磨いて、
ディスクを圧入してピアスボルトで固定しました。圧入方法はこれまた我流なので割愛。
リムのサビ防止にウレタンクリアを吹いて仕上がりとしました。
我流でディスクを外したり付けたりしたので、リムやディスクが歪んだりしてないか心配しましたが、タイヤ屋さんでバランスを確認してもらったところ問題なしとのことでホッとひと安心。タイヤを履かせてロドに取り付け、高速走行してみたところ目だったブレも出ず。
昔から好きだったホイールを何とか仕上げられて満足です😊
多分暫くしたら息子のロドに付けることになりそうですが😉
