カルボさんが投稿したカルボ的試乗レビュー・9段階評価・プリウスα・プリウスα GR SPORTに関するカスタム事例

レンタカー・カーシェアシリーズ第229弾
トヨタ プリウスα GRスポーツ
続いてプリウスα のGRスポーツに。基本的にはプリウスαと大きく変わらないので、今回も変わらないところは省略します。

プリウスα GRスポーツのポイント
プリウスαをベースにスポーティーに仕上げたモデル。以前のレビューに加えて、運転していて退屈に感じないかも項目に加えます。新車価格は登場時点で335万1240円です。

プリウスα GRスポーツの良いところ
基本的には同じで、内装編とかでレビューするので省略します。

内装
以前レビューしたSグレードより質感良くなりましたね。ソフトパッド箇所が増えました。質感高いやんという印象受けました。ただ、手を触れる箇所にはピアノブラックは使わないで欲しいですね。パーキングブレーキは足踏み式ですが、MCした2014年時点では普及してなかったのでまぁ許せる範囲です。シートも固めになりました。長距離ドライブもそこまで苦痛にならないかもです。

荷室
今回の車両は5人乗りなので荷室は広いです。プリウスαを選ぶならこれですね。2列目もフラットになります。

搭載エンジン
以前レビューした個体と一緒です。本題の乗り味は硬めながら小さな段差でしたら上手く収束してくれますので、高速道路とかなら快適なドライブが楽しめそうです。ただ、大きめの段差だと振動収束がイマイチです。ただ許容範囲内かと。問題点は、減点にはしませんが、現行プリウスに乗った後だとパワー不足に感じること。低速域だと抑えめにセッティングされているので、加速力でおっ！とはなりません。

ヘッドライトを点灯させました。GRスポーツならLEDです。シグネチャーランプ付き。

プリウスα GRスポーツの悪いところ
プリウスαと一緒なので省略します。

総評:4.0点 出来の良い車。購入しても損しないかと。
サスペンションが標準よりさらに良い乗り味になったり、質感の高さを加点ポイントにし4.0点にしました。コスパも良いと感じます。ただ、減点ポイントは以前レビューしたプリウスαとほぼ同じです。