ハイゼットトラックのオーディオ取付・ヘッドライトLED化・ドミノ移植に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハイゼットトラックのオーディオ取付・ヘッドライトLED化・ドミノ移植に関するカスタム事例

ハイゼットトラックのオーディオ取付・ヘッドライトLED化・ドミノ移植に関するカスタム事例

2022年12月11日 22時29分

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TERU!ダイハツ ハイゼットトラック S510P

エンジンパワーの違いが、戦力の決定的差ではない という事を…教えてやる! カミサンなんて飾りです、偉い人にはそれが分からんのです! …NAの180SXとRZ34、 JZS155クラウン、アバルト595、 MA70スープラターボSで 気ままにドライブしています。

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基本は仕事用なので、必要最低限の弄りを…

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オーディオレスで買ったから、CDとUSBの音楽くらいは。

KENWOODのデッキ、carrozzeriaの蓋つきボックス、
エーモンの配線キット。

サンバーやスクラムは、車体のハーネスぶった切る
愚行に及びましたが、流石に新車なので。

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純正opでLEDヘッドライトにする手もありましたが
万が一故障時にアッセンブリー交換とか、アホらしい。
180SXのお下がり、スクラムバンで使っていた
H4 Hi/Lo LEDユニットをドミノ移植。

ハイゼットトラックのライト裏は、絶望的に狭いというから
買って干渉したら泣ける。

バルブ交換するのにライト脱着が必須で
それにはバンパーもはずした方が…って
最近のクルマは整備性がダメダメだよね。

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結果は余裕で収まりました。
180SXで今使っているのは、トシくんがシルビアで
収まりきらずに諦めたLEDを、かっぱらった奴。
色々使い回し出来る、こういう部分は規格品が良いな。

スクラムバンには、ハイゼットトラックがダメだったら
暫定で使おうと思って用意したハロゲンバルブを。
こっちもライト脱着の必要は有るが、ずっと楽だ。

オーディオも2DINスペースがあるだけで
連携とかなければ、最新のが簡単にインストール出来るし
やっぱり規格だいじだよ。

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