ハスラーのハスラー・MR41S・4インチリフトアップ・バッテリー充電に関するカスタム事例
2021年05月30日 18時29分
cygnusx90スズキ ハスラー MR41S
16年間ダイハツ アトレーワゴン S230Gを所有してましたが、2014年の豪雪では4WD4輪チェーンでも、バンパー前に雪溜まり、ラッセル車状態で前に走れず、徒歩で駅まで行き、また駅から職場まで徒歩で出勤した苦い経験から、次回のマイカーは車高の高い車種にすると決心しました。 次期候補車は、真っ先にスズキ ジムニーを上げましたが、2枚ドアは妻に却下され、4WD&4インチリフトアップ スズキ ハスラーを知り、維持費と車両価格を考えてハスラーに決定！
先月の30日に充電して一ヶ月がたち、バッテリーの状態をチェックしました。
残念にもレッドゾーンにぶっこんでます⤵️💦
今月の12日に、アイドリングストップキャンセラーを装着したが、その時にバッテリーチェックしなかったので、その時点で充電不足だったかも知れませんね🤔
今回バッテリーを充電して、あらためてアイドリングストップキャンセラーの効果を検証したいと思います。
バッテリー充電完了💪
