Komazoさんが投稿したエイプ・エンジン交換・ちょいパワーアップに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
Komazoさんが投稿したエイプ・エンジン交換・ちょいパワーアップに関するカスタム事例

Komazoさんが投稿したエイプ・エンジン交換・ちょいパワーアップに関するカスタム事例

2018年04月02日 23時19分

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Komazo

車いじり好き(バラし、外しの方) みんからでも載せてます。

Komazoさんが投稿したエイプ・エンジン交換・ちょいパワーアップに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

エイプ。
エンジンを交換する準備。

Komazoさんが投稿したエイプ・エンジン交換・ちょいパワーアップに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

エンジンを固定しているボルトを外していきます。

Komazoさんが投稿したエイプ・エンジン交換・ちょいパワーアップに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

交換後。ボルトを締めて、搭載完了。

Komazoさんが投稿したエイプ・エンジン交換・ちょいパワーアップに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

スプロケも交換。フロント、リア。

Komazoさんが投稿したエイプ・エンジン交換・ちょいパワーアップに関するカスタム事例の投稿画像5枚目

エンジンの配線の違い。タイプD仕様なので。
配線が1本追加。

Komazoさんが投稿したエイプ・エンジン交換・ちょいパワーアップに関するカスタム事例の投稿画像6枚目

それを、

Komazoさんが投稿したエイプ・エンジン交換・ちょいパワーアップに関するカスタム事例の投稿画像7枚目

繋ぎ換えで対処。

Komazoさんが投稿したエイプ・エンジン交換・ちょいパワーアップに関するカスタム事例の投稿画像8枚目

キャブも大きく。燃料ホースは暫定。

Komazoさんが投稿したエイプ・エンジン交換・ちょいパワーアップに関するカスタム事例の投稿画像9枚目

フロントホークも組み、

Komazoさんが投稿したエイプ・エンジン交換・ちょいパワーアップに関するカスタム事例の投稿画像10枚目

マフラーは資金を調達するために売ってしまったので、純正。

で、エンジン始動!(キック1発)

純正ながら野太いサウンド。

息子も大満足。

けど、まだ未完成なので乗れません(笑)

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