RX-7のカッコイイFC保存会・Rotaryism・七福神・謎のFC尻好き集団・兄ちゃんのFCメンテに関するカスタム事例
2021年11月02日 16時14分
ガキが免許取って、親子で楽しんでます✨俺はFC ガキはFD転がしてます。 兄は1990年よりFCワンオーナー✨ そして娘がNAロードスターかぁ😆こりゃ大変だぁ😅 勝手にフォローされてもなんのことだか解りません💦お好きにどうぞ〜フォローとかのお礼の挨拶もしませんけど😅 酒の肴に好きな奴らとボケとツッコミを繰り返すガレージです🤗
こんにちは〜今日は休みでまた兄ちゃんのFCのプチレストアの続きです🤗
不具合はブースト計が動かない…タコメーターがが動かないから車検で戻った時には動いていた☝️
コレね😅先ずはブースト計追っかけます☝️
機械式だからホースの破れ…針の折れ…そんな簡単な所しかありません～電気式ならコントローラーとかの基盤の故障等で俺には解りません😓
タコメーターは一旦は復活していたのでディーラーのダチにラインして〜今日はMAZDAは休みです。回転信号はトレーディング側から〜後はフューズ…そしてMAZDAあるあるのメーターの基盤のハンダ不具合…
ホース砕けた🤣
固定のブラケットのネジは錆で固着😅
次はホースを調べます☝️
サージタンクの負圧の取り出し口が硬化して外れてる😅よく見ると…三又…コレってCARBOYの元祖金魚鉢VVCと呼ばれたブーストコントローラーモドキ🤣
ホースはパキパキ折れるから俺の手持ちの赤いホースを繋いで動作確認…
エンジンのアイドル不調は無視です😅この直前にリーディングとトレーディングのコイルの端子に接点復活剤をぶち込んでます😅とりまメーターは動くけど、再始動でその度に0点にメーターの針がが来ない😓
メーターバラしました🤣
負圧と正圧を切り替えるっていうか動かすスプリングが錆びて砕けて折れてました😓
この白のGReddyの80φブーストメーターは1991年に横浜に移動していた時に、上大岡？横浜？どっかの東急ハンズで白色のメーターが出始めた時だったので兄ちゃんにお土産で俺の給料で買って帰ったものなんです😅今から30年前に…🤣
もうコイツはオブジェにしかならねぇなって兄ちゃんにラインして〜俺の手持ちのメーター付けて〜ダッシュボードに前に使ってたオートゲージを黒色に塗装して使う？って後はあなた次第よ〜部品はあるから☝️
NGKレーシング11.5番のロータリープラグ✨
兄ちゃんからもうこんな高い番手使うことは無いから〜ってキーホルダー造ってと依頼が来ました😅俺のオモチャ🤣
適当に穴開けて🤣
真鍮のワイヤーブラシで磨きます🤗
一応銅のパッキンを落ちない様にポンプラで加えてハンマーで一撃して墜ちないように挟みます✨
新品みたいに綺麗に成りました🤗
ロータリープラグのキーホルダーの出来上がり🤗
Mzレーシングのタグも添えて〜MAZDASPEEDの方がカッコいいかな〜🤔
兄ちゃんはローターの形やロータリーロゴとかのキーホルダーじゃなくてプラグ見て解るやつに会いたいって思いでこういうのが欲しいと俺に言ってきたんですよ🤗ノーマルとレーシングじゃ端子違うやん☝️って🤣
まぁなんとなく解る…
でも1円も使わずに今日は遊んだ良くできた🤣
でもなぁ少しこのキーホルダー重いなぁ🤣
あっ😳投稿を作ってたら〜ピンポンて☝️
釣り師が長野でやり損ねた車高短ブラックから沢山の上納品とカッコいい保存会シリーズのステッカーが届きました🙏ありがたや🙏
次は確実に仕留める刺客を長野に送るから首にエリマキして隠れてろよ🤣
