フェアレディZの旧車・レストア・自家塗装・オールペン・L型に関するカスタム事例

作業は山積みなのに、このところの天候不順で全く作業が進みません。。

昨日は昼から夕方まで天気が崩れるまでの数時間でしたが久々作業が出来ました。

日も短くなってきたし気ばかり焦っちゃって、なんだかなぁって感じです。

短時間しか作業出来なかった日にも、リアゲートを外しておいたりとか。ちょっとした晴れ間だったり、空いた時間にこまめに1〜2時間でも少しだけ作業したり準備したりとか。

リアゲートのウェザーストリップを剥がした跡のボンドを剥がしたりとか。

タイヤハウスのチッピングが剥がれてるので全剥がしで塗り直しかぁと思って、フェンダー外したついでによく見てみたら溶接ナットがチッピングで埋もれないように貼られた45年前のマスキングテープだったり。これなら剥がれてるところだけチッピング吹いてシャシブラで全体塗っちゃえば良いかな。

で、昨日は大家さんの工場が休みで電気とエアが借りられないので手研ぎな作業を。バックパネル上部のサフェ研ぎ。ドライガイドコートをまぶして#320から始めて#400で仕上げ。薄黒いところがなくなるまで研いで平滑に仕上げます。

最終的に見える部分は#600〜#800で仕上げた方がヤスリ目が出にくいかもね。

まだまだ、リアフェンダーの下地処理という大仕事が手付かずのまま。上部は細かなブリスターが出てる所があるので剥離しなきゃなんだけど、出来れば塗装に問題が無い部分は剥離しないで済ませたいけど。。剥離剤使えば洗わなきゃならんし、削って落とせば歪みが出てパテ研ぎが大変だし。。

自分で全塗やレストアされた皆さんは旧塗装の剥離はどう処理しました？