アルトワークスの車高調整・cr22sに関するカスタム事例
2021年08月20日 08時30分
菅笑スズキ アルトワークス CR22S
BCNR33→MH23S スティングレー→HE21S SS→CR22S アルトワークス→ECR33＆L285プレオ 住みは長岡 新潟県内なら色んな所に現れます🙆♂️ 現在 クルマ/日産 スカイライン ECR33 足車 スバル プレオ L285 バイク/ホンダ NSR50
マフラーも立派になり様になってきたMYワックス君
ただ割に合わない車高の高さ、これではいけませんね。
てことで純正からおさらばします👍
知ってる人は知ってるストリートライドの車高調ですね〜
新品でも諭吉様6人ほどと比較的安価で尚且つO/Hも対応していると言うコスパ重視の車高調でございやす✌️
もちろん今回用意した車高調は新品ですよ！
自分は他の事(そのうち記載予定)をしていたので取り付けは仲間が行いました。
気付いたらあっという間に取り付けが完了していたのですげぇな〜と…
自分もここまで出来るようになりたいですね笑
車高調だけピカピカなのに周りがひっでぇことになってます…
自分の作業が終わる頃には既にフロントの取り付けが完了していました笑
プロは違ぇなぁ…
最後に調整をして完了。
いや、もうね、かっけぇの一言しか出ません。
リアはマフラーを考慮しての「全上げ」です。
それでも低すぎやしませんかねぇ…冬が考え物です笑
フロントもまだまだ下がります。本音はもっと下げたい…でも自分はこれで限界です…シャコタン、スタンス勢強すぎ頭が上がらん🙇♂️
前から見てもかなり雰囲気出ましたね。別な日に山へ”お試し”しましたが普通に使えます。死んでる純正から新品の車高調へ交換だから尚更ですが…笑
つってもエンジョイ勢(言い訳)なので参考にせんといてください笑
