ゴルフ RのTuning Evolution B.L.K・EA888 evo4・代車に関するカスタム事例

明日から私はSUV乗りに戻るみたいです。

R暫くの間預けます。

吸気のホースの根本からホースが。
このホースの先にディバータバルブがあります。
エンジン前方のスロットルパイプに設置されています。
レスポンスアップを狙ったそうです。
GOLF5、6も同じような位置だった気がします。
8GTIは7と同じような位置に設置されています。

コンチネンタル製ターボチャージャーです。
8GTIはギャレット製ターボチャージャーです。

先代ゴルフRはEA888 evo3の2.0L直列4気筒直噴ターボを搭載していた。新型Rは「evo4」に進化したEA888を搭載する。最大の変化点は最大燃料噴射圧を200barから350barに高めたこと。合わせてフリクション低減などの改良を行なった結果、最高出力は先代比7kW（10ps）増の235kW（320ps）/5350-6500rpmを発生。最大トルクは10Nm大きい420Nm/2100-5350rpmを発生する。組み合わせるトランスミッションは湿式7速DCT（DSG）だ。

evo4に進化したEA888型2.0l直4直噴ターボ
エンジン型式：EA888型
排気量：1984cc
ボア×ストローク：82.5mm×92.8mm
圧縮比：9.3
最高出力：320ps（235kW）/5350-6500rpm
最大トルク：420Nm/2100-5350rpm
過給機：ターボチャージャー
燃料供給：筒内燃料直接噴射（DI）
使用燃料：プレミアム
燃料タンク容量：56l

お客さまが撮影してくださいました。
店長をホットヨガに送り届けた時です。
青い車ってのは下手なことはできませんね🤣🤣
人は見ているし、見られているということです🤣
また遊びに来てくださいね〜。
わはは。
オモロー。