プレオ RSのプレゴンさんが投稿したカスタム事例
2019年07月19日 19時05分
プレゴンスバル プレオ RS
18年間乗っていたプレオの廃車に伴い、 メインをMH95型ワゴンRに変更しました。 非力なNAなので、ほぼノーマル仕様の予定で、お金をかけない、エコチューンをする予定です。
今日ブレーキオーバーホール作業をしました。
キャリパー分解しましたが、フロント運転席が、ピストンが、錆びで、動きが、悪く、ピストンを外したら、黒いブレーキが、出てきました。走行距離が、15万キロオーバーなので、今回キャリパーを分解して、正解でした。
キャリパー分解後の、パーツです。
キャリパー分解組み立て後、ブレーキホース2本をしましたが、ブレーキパイプの取り付けネジが、少し膨らんでいて、なかなか、ブレーキホースに、接続出来ず、エアで、冷却しながら、なんとか、ブレーキホースに、接続完了。
ローターを新品に、交換して、パットも、交換して、完了。次回？もし？
ブレーキホースを交換するなら、ブレーキパイプも、交換した方がいいと、思います。
リア部のホース交換後の、写真です。
今回ブレーキをオーバーホールして、見て、確かプレオは、クロス配管だったと思います。運転席側フロントと、助手席側リア部が、錆びなど、の原因が、見られました。
ブレーキオイルの量の、セーブをかねて、一輪ずつ、分解エア抜き作業をして、最後に、全体的に、エア抜き作業で、作業終了。1リッターの、ブレーキオイルを買いましたが、500ccで、間に合った、と思います。
