キャリイトラックのラジコン・RC・リフトアップ・かわいいに関するカスタム事例

ついついポチっとしてしまった(;´∀｀)

開封の儀

ST30キャリイ風
付属品は 本体・プロポ
ステッカー、+ドライバー
USB充電器 7.2ｖバッテリー
鳥居、ミラー、 ミラーステー
サイドウインカー
ダミーバッテリーボックス
予備のペラシャヨーク
予備のタイロッドエンド

結構リアル(笑)

なかなかそそる(笑)

フロントはトーションバー式
ダブルウィッシュボーン

ボディはネジで止まってるだけなので
とりあえず分解
荷台とキャビンは別パーツ
ヘッドライトだけLEDが繋がってるけど
コネクタで分離可能

トーションバー
しかしこれ固すぎで
常に足が延びきってて
ピョコピョコ跳ねる
ここは改善の余地有り

モーターは180

アンプと受信機
なにげに2.4Ghz初めてやなぁ
サーボはかなり小さいもの

ギヤボックス
結構減速してる

イジイジしてたらトーションバー先端折れた(;´∀｀)

外した

加工して固定位置も変えて取り付け
トーションバーではなく
曲げバネ仕様

んーピロがロックして
ストローク規制しちゃってるのかぁ

ばらして加工
シャフト穴はリーマー通して
スムーズに動くように

ロワアームをライターで炙って
ちょっと曲げ加工してストロークアップ♪
アッパーアームと同じ角度になるようにした♪

かなりストロークするようになった♪

固すぎて跳ねてたフロントも
ちゃんとショックを吸収するようになった♪

ただ予想以上にキャビンが重く
スラムドしちゃうので
バネを曲げて車高下がらないように♪

とりあえず４輪接地は
この高さまで行けるようになった

後ろも

対角スタッグ

充電できたから試走
なかなか元気に走る(笑)

ネコサマのチェックが入った(笑)

ビューン

再度ばらし
純正はリジッドデフ
軸受けもプラメタル

社外のギヤデフに変更
軸受けはフルボールベアリング
メタルのアクスルは
歪みが酷くてシャフトが２ミリ以上ガタが出る
パーツ同士の隙間も酷い
矯正しようと力加えたら折れちゃったから
アクスルそのものはノーマルの物を使い
ギヤが干渉したから削って対処

ノーマルだと
リヤサスが弱い&ストローク無いで
軽い荷物を乗せただけ
(オイルフィルター１個)で
タイヤとリヤフェンダーが擦れて走れなくなってた
なのでアクスルをリーフの下に移動し車高アップ

リーフを下に持ってくる場合
上からリーフを貫通して
アクスルの下半分にネジを噛ませる形になるけど
ノーマルは下側からネジが入る構造なので
下半分は穴が大きくネジが食わない

ちょっと頭を捻って
アクスルを上下反転させる
それだけだと
駆動方向が逆になるから
ドライブピニオンとリヤデフケースの取り付けを前後逆転で組む
これで駆動方向も合って、
なおかつアクスルの上からネジを入れても
下側に小さい穴が来て
ちゃんとネジがしまる♪

赤いメタルのデフケースは
ギヤデフの証(笑)

したらフロントが低くなったから

アッパーアームの下側

ここを削って

延び足(リバウンドストローク)を増やす

フロントバネも少し曲げ直して
ここまで足が動くように♪

約30㎜でも４輪接地♪

かなり車高上がった♪

ノーマル比
フロント8㎜リヤ10㎜アップ♪

ここまでやったら
フィルター４個積んでも
楽々走るようになった♪

ロールする感じや
段差を越えるときの動きが
本物っぽくてかわいい♪

コケそうでコケない(笑)

スリーホイーラー(笑)