インプレッサ WRX STIのDIY・ブレーキオーバーホール・ブレンボ・金欠に関するカスタム事例

カーチューン開くの久々すぎてログインするのに手間取りました笑
ブレーキが弱くて怖かったのと、フロントキャリパーからキコキコと音がなるのでとりあえずブレーキ!!ってことで、ブレーキOHとローターの交換をしました(フロントのみ、リアは財布の余裕があるときにローター買います。リアのパッドはディクセル貰ったので安く済みます）
すぐ終わる予定がトラブル続出でエア抜きまでして10時~20時30分までかかりました泣(昼飯食べるの忘れてた)
暑すぎてアクエリ2Lでは足りなかったです

心配していたネジ山の潰れもなく外せました
上側のボルトがストラットのボルトと干渉して外せないので、ストラットのボルトを外します(キャリパーのボルトも新品に交換したかったので…)ここで問題発生!!運転席側はすんなり外せたのですが助手席側のストラットのボルトが鬼トルクで締まっていて、デカいインパクトや1mのスピンナーハンドル＋パイプでも外れず、ナットも舐めかけてしまいキャリパーの上側のボルトは外せませんでした…
車高調は諦めるしかなさそうです

だいぶ散らかってます…右のキャリパーは、すんなり終わりましたが左のキャリパーが厄介で、新しいダストシールがどう頑張っても入らず浮いてしまう。色んなツールを使い1時間くらい粘りましたがどう頑張ってもはまらないので、4つのうち3つ、シールを交換しませんでした。形も若干違う…時間があればもっとするけど工場を閉めて乗って帰らないといけないので諦めました。もったいない(T_T)
ちなみにブレンボ製のシールキットはフロント左右で定価9980円します(°д°)、リアは忘れました。多分7000円くらい

レコード盤みたい♪

金がないので安いやつにしました(重くてびっくり)パッドはvabのほぼ未使用の純正品を貰ったのでそれをつけました。
乗ってみて少しは効くようになったかかな？って感じです(^^;)

分かりにくいけど最近ブーストメーターと水温計を貰ってので付けてみました、ブーストメーターはレンズがスモークで昼間はほぼ見えないのが難点

ネットから拾ってきた写真ですが、リアのドリンクホルダー(sgフォレスター流用)をつけたのと純正タイプのブリッツエアクリーナーに変えてエアコンフィルター＋エバポ消臭

バックカメラも付けたけどすぐシールが剥がれるのがつらい
最近のカスタムはこれくらいかな(≧ω≦)