ノアの車高調整・テイン・FLEX A・TEIN車高調・TEINに関するカスタム事例
2019年09月15日 13時03分
gasonトヨタ ノア ZRR80W
TOYOTA NOAH Si W×B 2 に乗ってます。 BMW E60 LCI 左ハンから乗り換えました。 初めてのミニバン、初めてのトヨタ車。 今は車に金かけてる場合じゃないけど、普通は嫌❗️ 大きなカスタムはできないけど、ちょい違うなくらいと走りに不満がでないところを目指してます👍 基本シンプル路線が好きです😃
欧州車やセダンまでは求めないけど、
ハンドリングとユラユラ改善の為、
TEINのFLEX Aを投入しました❗️
ペタペタに下げないし、車高調整することなんかほぼないから純正形状のHKSのハイパーマックスGやTRDなんかと迷ったけど、減衰調整くらいはしそうなのと予算の関係でこれにしました。
ダウン値はフロント45ミリ、リア50ミリ
減衰力は前後8にしてます。
推奨値より5ミリ上げてます。
【メモ】
純正 最低地上高 サスペンションセンターメンバー 160ミリ
この車高でも3列目に人が乗車すると、リアはタイヤが少しかぶるくらい下がります。
