RX-8のCrystal 8・梅雨入り間近・アライメントは大事・フィードバック走行定期・大森ぶらりに関するカスタム事例

1万キロ強走行して、2回目のアライメント調整
お馴染みのKTS平和島です(笑)
たまたまキャンペーン中で￥8,800でした。(ﾟдﾟ)ｳﾏー
普段も激安なのに利益あんのこれ？w

また保安標章サンシェードと共に剥がれた(汗)

ラーメンは家系が多いので、たまには出汁の効いたやつが食べたくなる。

アライメント出してる間によく行く青麦は新店舗準備で暫く閉業なので、今回は大森駅構内にテナントとして入り込んでいる、中華そば 円月へ

海の幸は親が沼津育ちの影響でとっても好きなんですが(昨日も回転寿司(笑))、磯の香りが強すぎるものは私は苦手。
蛤の味噌汁とかだとギリ苦手に入ってしまう(笑)
そんな私がここは行けそうという予感だけで蛤出汁満載の塩らーに手を出してしまいました（爆）

特製蛤塩そば、麺大盛り
奮発したら財布軽くなりました笑笑

蛤独特のクセが要らない部分だけ取られて絶妙な出汁でした。
途中から卓上調味料で味変して結局完飲w
黒七味の相性が1番良いです👍

あれ、気づいたらただのグルレポになってないか🤣

個人的に、塩ラーメンの旨い店は何食べても旨い(笑)

前回はステアリングの重さを少しでも軽くすることに重点を置き、フロントはトーゼロ、リアはトーイン1mm、フロントキャスターは限界まで立ち上げていました。

今回はキャンバー角は前回と同じまま、トー角はフロント2mm、リア-2mm。
フロントキャスターは基準値の6.4°まで寝かせました。
てかキャスター角前回調整時から起き上がりまくってて草。
だから定期アライメントは大事なのです❗️

とりあえず帰路でチェックした限りではステアフィールは思いの外重くなっておらず(笑)
それでいて直安は確実に向上しました。
あとはキャスター角寝かせたことによる旋回性能への影響ですが、フロントをトーアウトにしてるからプラマイゼロくらいかなと感じてます(笑)