ランサーエボリューションのGW最終日・エキマニカバー磨き・レストア・塗装初心者・GWの思い出に関するカスタム事例

おはようございます。
珍しく連投ですw

GWにしたコト。
今年は、エポの『レストア』に力を入れようと思っていて、
まずは、エポユーザーを悩ませる
エキマニカバーのレストア。
サビ落として、キレイにします。

ホームセンターで買っモノは、
塗装剥離剤
サビ落とし
錆防止下地スプレー
耐熱塗料

です。

巷ででは、ボルトを外す時、
硬くて抜けない、
または、ボルトが折れたなどありますが、
スムーズに取り外しできた。

まず下地作業。
サビ取り剤は、予想はしてたけど、
あまり取れなかった。
そして、ここでトラブル。
中央のネジ穴部分がサビの劣化で折れて、
取れてしまった(>_<)
どうしよう。
構わず、作業続行。

塗装剥離完了。
思ったよりキレイに取れた。

そして、ダメもとで60番のサンドペーパーで、
ひたすら、手で研磨、研磨、そして研磨w
完全ではないけど、コレが限界。

サビ防止下地スプレーをして、

耐熱スプレーを塗った。
黒の光沢か、マットか悩んだが、
オリジナルはマットの様なので、
マットで塗装したけど、
微妙に茶色っぽい。

そして、取り付け。
中央の壊れた穴に合わせて、
直径2.5cmのステンレスワッシャーを買って、
ひとつだけ変えても見栄えが悪いから、
4本全部に取り付け。
塗装が乾燥したら、
多少、塗装割れが発生。
もっとちゃんと下地作業をすればよかった。
でもまぁ、エンジンルームだから、
とりあえず、ヨシとするw

クレの、エンジンルームLOOX（ルークス）を使って、
清掃＆艶仕上げ。
そして、これが完成＼(^^)／

見違える様にキレイになった。
エンジンヘッドのペイントハゲが、
気になる。

実は、スプレー塗装、
大の苦手だけど、
塗装割れができたけど、
まぁまぁ良くできたと思う。
あとは、どのくらい持つかだね。

うーんキレイだ。
材料費は、おおよそ3500円。
恐らく10000円強出すと、
社外のサビないエキマニカバーが買えるだろうけど、
自分で仕上げる楽しさがあった。

エキマニの塗料を悩んだ時、
参考にしたのが、この新車の写真。
光沢ではなく、マットだ。
限りなくオリジナルに近づけたかったので、
マット黒にしました。